| |текст=Правительство России решило обязать [[автозаправочные станции]] устанавливать [[зарядные станции для электромобилей]] . Это требование вводилось ранее, [[Постановление Правительства РФ от 27 апреля 2016 года №890|Постановлением Правительства РФ от 27 апреля 2016 года №890]] но так и не реализовалось на практике. На фоне малого рыночного спроса, также, не были определены четкие критерии, на каких автозаправках нужны зарядные станции и какие конкретно нужно ставить. В результате, на большинстве АЗС отнеслись к требованию формально и поставили максимально дешевые розетки, через которые зарядка могла бы идти длительное время, до 7-8 часов. В результате, в 2021 году требование было отменено, но от самой идеи в Правителстве не отказались. Актуальность её, в настоящее время растёт, особенно с учётом того, что в 2023 году месячный объём продаж электромобилей в России (около 1.1 тысяч на июль) сопоставим с общим объёмом их продаж в период 2015-2021 гг - 1.5 тысяч за весь период. | | |текст=Правительство России решило обязать [[автозаправочные станции]] устанавливать [[зарядные станции для электромобилей]] . Это требование вводилось ранее, [[Постановление Правительства РФ от 27 апреля 2016 года №890|Постановлением Правительства РФ от 27 апреля 2016 года №890]] но так и не реализовалось на практике. На фоне малого рыночного спроса, также, не были определены четкие критерии, на каких автозаправках нужны зарядные станции и какие конкретно нужно ставить. В результате, на большинстве АЗС отнеслись к требованию формально и поставили максимально дешевые розетки, через которые зарядка могла бы идти длительное время, до 7-8 часов. В результате, в 2021 году требование было отменено, но от самой идеи в Правителстве не отказались. Актуальность её, в настоящее время растёт, особенно с учётом того, что в 2023 году месячный объём продаж электромобилей в России (около 1.1 тысяч на июль) сопоставим с общим объёмом их продаж в период 2015-2021 гг - 1.5 тысяч за весь период. |