autopatrolled, patroller
7051
правка
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 71:
Строка 71: − +
→История создания: +
* разработана стендовая система активной защиты (САЗ), которая позволяет своевременно производить аварийные выключения двигателя без повреждения материальной части.
* разработана стендовая система активной защиты (САЗ), которая позволяет своевременно производить аварийные выключения двигателя без повреждения материальной части.
Также была успешно проведена сертификация камеры сгорания двигателя, причём осуществлялось оно на Воронежском механическом заводе. Это было сделано для снижения риска ценовых спекуляций, так как единственный производитель камер сгорания этого типа (ОАО «Металлист-Самара») принадлежал частному лицу<ref name=":4" />.
* В 2009 году РД-191 прошёл лётные испытания в составе первой ступени РН «[[Наро-1]]» (Республика Корея). Первая ступень отработала нормально, но, из-за несброса головного обтекателя, спутник на орбиту не вышел<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0002831489?sid=105 나로호 정상궤도 진입실패(종합)] (Невозможность выйти на нормальную орбиту «Наро») / Naver, 25.08.2009. Дата обращения: 11.10.2024.</ref><ref name=":0">Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 251-284. (Гл. 6.1)</ref>.
* В 2009 году РД-191 прошёл лётные испытания в составе первой ступени РН «[[Наро-1]]» (Республика Корея). Первая ступень отработала нормально, но, из-за несброса головного обтекателя, спутник на орбиту не вышел<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0002831489?sid=105 나로호 정상궤도 진입실패(종합)] (Невозможность выйти на нормальную орбиту «Наро») / Naver, 25.08.2009. Дата обращения: 11.10.2024.</ref><ref name=":0">Нестеров В. Е. Космический ракетный комплекс «Ангара». Т. 1.— М.: Ремарко, 2018. — С. 251-284. (Гл. 6.1)</ref>.
* К началу 2010 года РД-191 прошёл полный цикл огневых испытаний на стенде и три огневых испытания в составе блока первой ступени (УРМ-1) ракеты-носителя «[[Ангара (семейство ракет-носителей)|Ангара]]». Программы испытаний соответствовали циклограммам работы УРМ в составе «[[Ангара-1.2]]», бокового и центрального блока «[[Ангара-А5]]». В последнем случае осуществлялось дросселирование двигателя до 30% номинала, что является рекордом для двигателей, работающих при атмосферном давлении на уровне моря.
* К началу 2010 года РД-191 прошёл полный цикл огневых испытаний на стенде и три огневых испытания в составе блока первой ступени (УРМ-1) ракеты-носителя «[[Ангара (семейство ракет-носителей)|Ангара]]». Программы испытаний соответствовали циклограммам работы УРМ в составе «[[Ангара-1.2]]», бокового и центрального блока «[[Ангара-А5]]». В последнем случае осуществлялось дросселирование двигателя до 30% номинала, что является рекордом для двигателей, работающих при атмосферном давлении на уровне моря.