Изменения

* исключена деформация корпуса турбонасосного агрегата, которая приводила к повышенному износу уплотнений по буртам крыльчатки и бандажу турбины;

* исключена деформация корпуса турбонасосного агрегата, которая приводила к повышенному износу уплотнений по буртам крыльчатки и бандажу турбины;

* оптимизирована конструкция «стояночного» уплотнения     между насосом окислителя и турбиной турбонасосного агрегата;

* оптимизирована конструкция «стояночного» уплотнения между насосом окислителя и турбиной турбонасосного агрегата;

* обеспечена устойчивая работа двигателя на     пониженных режимах (30% от номинальной мощности);

* обеспечена устойчивая работа двигателя на пониженных режимах (30% от номинальной мощности);

* обеспечен требуемый запас по усталостной прочности отдельных трубопроводов;