Новость:Романтику нашел в космосе…
10 июля 2025, где?
Известный создатель ряда комплексов ракетного оружия, ставших надежным щитом и мечом нашей Родины; пилотируемых и автоматических космических аппаратов Герберт Ефремов:
Среди 50 почетных граждан города Реутова вы увидите фамилии шестерых, долго и преданно работавших на НПО машиностроения. Поименно перечислим их, начиная с Владимира Николаевича Челомея, первым получившего высокое звание. В 1995 году почетными гражданами стали Герберт Александрович Ефремов и Владимир Иванович Никифоров. Сергей Сергеевич Петухов удостоился почетного звания в 1999 году. В 2002 году к ним присоединились Виктор Васильевич Воронин и Владимир Васильевич Витер. Газета планирует рассказать обо всех этих достойных людях.
Первый день в КБ Челомея
Г.А.Е фремов выступает с благодарственным словом перед В.В. Путиным на вручении ордена «За заслуги перед Отечеством II степени» 25.12.2013
14 марта 1956 года Герберт Александрович помнит, как вчера. Молодые специалисты – он и жена Ирина – приехали в Тушино, где тогда еще располагалось КБ, но уже готовилось к переезду. Перебазирование в Реутов планировалось к апрелю, и Ефремовым предложили пока «погулять».
Интерес взял верх: где этот Реутов? – и супруги решили наведаться в незнакомый городок.
– Поехали на Курский вокзал, сели в электричку. От станции пошли по балашихинской ветке: снег тает, грязь. Идем, спрашиваем – где? «Там за забором таким, ветхим», – отвечают. Города как такового не было, одно название. Пятнадцать тысяч жителей. Наш ремонтный заводик, переданный КБ Челомея, имел где-то 250 рабочих. Вот так сюда попал и с тех пор я здесь.
«С тех пор» – это уже полных 58 лет.
А корни где?
Просторный кабинет в НПО машиностроения, где Ефремов работал много лет назад и где работает по сей день. Сколько ботинок истерлось по ступеням гранитной лестницы административного корпуса за это время?
Большой стол, за которым удобно обсуждать важные дела. Интересная беседа.
– В жизни кому что дано: кому от Бога, кому от мамы-папы, кому от самого себя, – рассуждает Герберт Александрович.
– А имя вам от кого дано?
– Моя мама Анна Михайловна была очень начитанной женщиной, культпросветработницей, увлеченная книгами писателя Герберта Уэллса.
Вот ее первенец и стал Гербертом. В 30-е годы в маленькой деревне в Вологодской области оно звучало очень необычно. Кстати, младшую сестру Герберта назвали Эльвиной. Имена детей позже чуть не стали причиной для отказа в приеме отца, Александра Алексеевича, – человека военного, в академию имени Фрунзе.
Как интересно: мама назвала сына Гербертом, а ведь писатель Уэллс немало придумал фантастики на космические темы. Параллель «Какое имя – такая судьба» явно прослеживается: мальчик Герберт по предначертанию должен был заняться умными ракетными и космическими машинами…
– Насчет того, кем быть, – признается Герберт Александрович, – я определялся сам, никто мне дома не советовал. Я писал запросы в вузы с десятого класса. И в итоге выбрал ленинградский «Военмех» (Военно-механический институт, сейчас официально называется Балтийский государственный технический университет имени маршала Д.Ф. Устинова).
И вдруг – признание, от которого становится ясно, что конструктором ракетно-космической отрасти Ефремов мог и не стать! Ведь юный Герберт определенно собирался в геологи: его привлекала настоящая романтика этой профессии – дальние поездки и удивительные места, песни под гитару у ночного костра...
Однако, медицинская комиссия посчитала зрение будущего геолога недостаточно зорким для поиска богатства недр. И тогда глаза Ефремова разглядели объявление в «Комсомольской правде» о приеме на конструкторский факультет «Военмеха». Звучало красиво. Поехал, с медалистом поговорили и приняли – тот случай, когда профессия нашла человека. Шел 1950-ый год: так началась «ракетная романтика» Герберта Ефремова.
Из официальной биографии
Герберт Ефремов работал инженером, инженером-конструктором, заместителем начальника отдела, начальником конструкторского бюро, заместителем главного конструктора, главным конструктором и, после кончины В.Н. Челомея, генеральным конструктором. С 1989 года он стал также и генеральным директором предприятия.
Многие годы посвятил разработке крылатых и баллистических ракет, ракет-носителей, космических аппаратов различного назначения. Параллельно работал преподавателем в МГТУ им. Н.Э. Баумана, автор ряда научных работ и изобретений.
Особой заслугой Г.А. Ефремова является сохранение уникального научного потенциала конструкторского бюро в тяжелейшие для промышленности страны девяностые годы, продолжение и развитие тематики организации.
Герой соцтруда в 30 лет
Это было редкое явление в истории награды высшего трудового отличия в стране – указом Президиума Верховного совета СССР в 1963 году звание Героя Социалистического труда было присвоено тридцатилетнему Герберту Ефремову. В списке награжденных за перевооружение военно-морского флота крылатыми и баллистическими ракетами было 33 человека. Тогда вместе с В.Н. Челомеем звания удостоились еще семь конструкторов ОКБ-52, в том числе трое молодых.
А «открытым» Герберт Александрович по удивительному стечению обстоятельств стал в 1969 году, когда генконструктора Челомея по причинам занятости не отпустили на выставку Ле-Бурже во Франции.
И Владимир Николаевич решил отправить в Париж Ефремова, начальника конструкторского отдела. В Париж Герберт Александрович отправился как младший преподаватель МАИ. Такое было прикрытие. Кстати, в 1969 году парижский авиасалон стал постоянным по месту проведения – в аэропорту Ле-Бурже, и все более международным: в экспозиции участвовали 14 стран.
Через год в срочном порядке формировали делегацию на выставку в Турин (Италия). Поехали те, у кого уже имелся загранпаспорт. Так Герберт Александрович попал за границу во второй раз. В списке участников он стал уже «старшим» преподавателем МАИ.
– Вот такой был мой карьерный преподавательский рост (смеется). Ну, а сейчас я уже профессор на нашем аэрокосмическом факультете при МГТУ им. Баумана. Мой курс – «Проектирование космических аппаратов и ракет». В его рамках мне отводится два вопроса: перспективы развития нашей техники и перспективы развития нашей отрасли.
Надо сказать, что вопросы эти очень важные для самого Ефремова: он всем сердцем переживает напряженные и спорные моменты отечественного ракетостроения. Статьи его можно прочитать в таких газетах, как «Ведомости», «Российская газета», профильных изданиях оборонно-промышленной отрасти. Гражданскую и профессиональную позицию Герберта Ефремова ясно понимаешь, к примеру, из публикаций в интернете:
«Герберт Александрович Ефремов поднял на общественное обсуждение острый вопрос финансирования ненужных космических проектов. Он назвал некоторые современные амбициозные замыслы государственных деятелей, относящиеся к космической сфере, элементарным «разбазариванием» денег и «химерами». Особенно конструктора возмутили планы на осуществление полетов на спутник Земли Луну и к Марсу. Герберт Ефремов отметил, что стране с отсутствующими благоустроенными дорогами, газом в деревнях и другими признаками необустроенности луноходы по типу прежних и марсоходы не нужны. Ефремов настаивает, что в первую очередь должны реализовываться космические проекты, имеющие практическую ценность и актуальность… Руководству нашей страны и отрасли полезно прислушиваться к словам Герберта Ефремова, который шестьдесят лет своей жизни отдал конструкторской работе, имеет неоценимый опыт на руководящей должности и огромный авторитет в отрасли».
Принять и удержать город
После кончины В.Н. Челомея в 1984 году Герберт Ефремов назначается генеральным конструктором градообразующего предприятия Реутова, а с 1989 года становится еще и генеральным директором НПО машиностроения.
Вспоминая то время, Герберт Александрович говорит:
– Руководить предприятием всегда означало иметь дело и с городом, и его проблемами. Требовалось постоянно принимать участие в развитии городской инфраструктуры. Ведь, по сути, город изначально строился под нас, для обеспечения работы НПО машиностроения. У Челомея был замечательный заместитель по общим вопросам, Самуил Львович Попок, который вел и строительные дела. Это был выдающийся человек, хотя без высшего образования, но самородок по сути: мудрый и с колоссальными связями. Он создавал разные строительные подразделения, УКС, взаимодействующие с Главспецстроем СССР. Они совместно участвовали как в строительстве организации, так и в строительстве жилья и городских объектов.
Вот так постепенно «обустроились»: на балансе предприятия к перестройке в СССР мы имели 67 жилых домов, включая 9-этажки, девять детсадов, котельные, кафе, стадион, ДК «Мир», бассейн. Даже питание в восьми школах шло через нашу столовую. Весь персонал такой объемной сферы обслуживания числился тоже у нас. И все это надо было содержать и сохранить во взаимодействии с городом в 90-е годы: признаюсь, это было невыносимо трудно. Но – удалось…
В 1995 году Герберту Ефремову было присвоено звание «Почетный гражданин города Реутов». Заслужено оно было исходя из положения о звании: и за выдающиеся разработки, соответствующие уровню передовых достижений в мире, и за особые личные заслуги перед городом в области развития городского хозяйства.
За все это жители города и благодарны своему почетному гражданину Герберту Ефремову. И потому на вопрос, кого вы знаете из перечисленных фамилий почетных граждан Реутова, опрошенные нами горожане могли не знать некоторых, но Ефремова называли все.
По нынешнему статусу Ефремов еще и почетный генеральный директор – почетный генеральный конструктор ОАО «ВПК «НПО машиностроения». Но в действительности он активный – как и прежде, как всегда.
Людмила Калугина