Новость:Решить проблему на участке может только строительство путепровода и контроль за стоянками фур.
| 000000 1106201318156 |
- Дата:
- 11.06.2013
5 июля 2024, где?
Решить проблему на участке может только строительство путепровода и контроль за стоянками фур.
На минувшей неделе специальное заседание подольской районной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций было посвящено теме транспортного коллапса в районе Львовского железнодорожного переезда.
Чрезвычайная ситуация на этом участке сложилась в результате отсутствия путепровода и ненадлежащей организации дорожного движения. Это вызвало социальную напряжённость со стороны жителей городского поселения Львовский, посёлка Молодёжный и других близлежащих населённых пунктов Подольского района.
На автодороге А107 «ММК» расположен регулируемый железнодорожный переезд ОАО «РЖД» с плотным графиком движения поездов, особенно в летний период. В результате движение автомобильного транспорта на данном участке чрезвычайно затруднено. Если учесть, что далее по ходу движения расположены ещё два железнодорожных переезда со схожими проблемами, движение по дороге «ММК» практически парализовано, особенно в рабочие дни. Кроме того, из-за запрета движения большегрузных машин в дневное время по МКАД и отсутствия официальных парковочных мест, большая часть большегрузных машин использует автодорогу «ММК». Многие из водителей фур двигаются к конечной цели маршрута объездными путями, устраивают несанкционированные стоянки на обочинах и без того не очень широкой дороги, организуют стихийные перегрузочные пункты, что крайне затрудняет движение автотранспорта по автомагистрали.
Проводивший совещание глава Подольского района Николай Москалёв сразу же подчеркнул, что в сложившихся условиях требуются неординарные меры, иначе последствия могут быть непредсказуемыми. После запрета въезда фур в столицу пробки на «бетонке» выросли в три раза, в них часами вынуждены стоять не только большегрузные машины, но и жители окрестных населённых пунктов на легковых автомобилях, и общественный транспорт, который должен ехать строго по расписанию. Отсюда широкий круг острых социальных проблем: невозможно вовремя попасть в детский сад, школу, поликлинику, спортивную секцию. Чтобы исправить ситуацию, решено строить путепровод через железнодорожный переезд, начать строительство планировалось в текущем году. Подольский район со своей стороны сделал всё, чтобы такую возможность обеспечить. Но теперь из вышестоящих инстанций получены официальные бумаги о переносе даты на 2015 год. Ситуация становится чрезвычайной, в связи с чем вопрос был вынесен на соответствующую комиссию.
Обстоятельные доклады с анализом дорожной обстановки сделали заместители руководителя районной администрации Владимир Шитов и Виктор Сахаров. Основной вывод таков: необходимо обратиться к исполняющему обязанности губернатора Московской области, к министру транспорта Российской Федерации, в другие службы с просьбой вернуться к первоначальным срокам строительных работ на путепроводе и приступить к ним в 2013 году.
Совершенно очевидно, что потребуются и более срочные меры по организации движения автотранспорта по «бетонке». В общих чертах они сводятся к следующим предложениям. Эксплуатирующая организация производит отсыпку и укрепление обочины автодороги на участках от посёлка Никулино до Львовского железнодорожного переезда и от пересечения с трассой М2 «Крым» до пересечения с магистралью «Москва - Симферополь» по правой обочине «бетонки». После чего осуществляется перенос осевой линии на данных участках дороги на один-два метра влево с целью обеспечения двухрядного движения. Внесение изменений в дислокацию и нанесение временной дорожной разметки по новой схеме движения, установка соответствующих дорожных знаков позволят обеспечить проезд общественного транспорта, а также легковых автомобилей с поворотом направо, в населённые пункты.
Конечно, останутся серьёзные трудности, в значительной мере они лягут на органы ГИБДД. В их задачу, в частности, входят пропуск и сопровождение общественного транспорта, а также личного автотранспорта жителей посёлков Никулино, Лучинское, Молодёжный, Львовский, Новгородово, Матвеевское, Валищево на участке «бетонки» от посёлка Спортбазы до посёлка Валищево. Также должны быть приняты все возможные меры, чтобы не допустить организацию несанкционированных стоянок большегрузных машин на обочинах дороги, особенно в дневное время. Не исключается и выставление сотрудников ДПС на пересечении «бетонки» с автодорогой «Москва - Симферополь» для обеспечения здесь беспрепятственного и безопасного проезда транспорта.
Прозвучали по ходу разговора и очень дельные предложения, связанные в том числе с реконструкцией железнодорожного полотна и резинокордового покрытия на Львовском переезде, что позволит увеличить его пропускную способность для автотранспорта. Нельзя исключать и увеличение рядности «бетонки» непосредственно на железнодорожном переезде, но здесь нужны профессиональные расчёты. Возможны изменения и в графике, и, возможно, в маршрутах общественного транспорта. Однако это частные и ограниченные меры, радикальным решением станет только путепровод.
По информации организационно-информационного отдела администрации Подольского муниципального района