Новость:И: инструктор
20 декабря 2024, где?
У неё удивительный голос: неспешный и негромкий, спокойный и уверенный, будто она о многом знает, всё может, готова к любым неожиданностям и вообще, она тот человек, с которым можно пойти в разведку… Согласитесь, первое вождение автомобиля во многом сродни разведке, а значит, всё сходится... Перед вами Ирина Лёвина – инструктор по вождению.
Ирина Лёвина
Любимые игрушки
Родилась Ирина на Байконуре, в семье военнослужащего. Мама была домохозяйкой, воспитывала троих детей. Отец служил в одной из частей ракетных войск стратегического назначения. Машинки были любимыми игрушками девочки, и она никогда их не ломала.
Когда Ире подарили двухколёсный велосипед, она села и сразу поехала. Всегда любила поездки на автомобиле: сначала с отцом на служебном УАЗике, а позже – на купленном им «ушастом» запорожце. Девочка не отходила от автомобиля: мыла его каждый день, а если что-то в нём разбирали, тут же вызывалась помочь, с интересом вникая во всё, что происходит. Скоро, наравне со взрослыми, Ира стала замечать звуки, связанные с неполадками транспортного средства. Ещё подростком решила, что свой автомобиль будет у неё обязательно!
Без движения – никак
В школе Ира училась на четвёрки и пятёрки. Целая коробка завоёванных грамот, медалей, почётных значков свидетельствует о достижениях девушки в спортивной гимнастике и в настольном теннисе, в волейболе и баскетболе, в лыжных гонках. А главное, она всегда умела дружить и ставила это во главу угла.
По дружбе вместе с подругой поступила в Лесотехнический институт на факультет автоматизации деревообработки: на экзамене по математике выполнила за неё всё задание. Потом, сказав родителям, что не сдала экзамен, забрала документы и пошла работать в НПО «Энергия» секретарём начальника отдела. В коллективе её настроили поступать в этот же вуз, только на ФЭСТ. Так она и сделала, а, закончив обучение, по воле судьбы занялась финансовыми вопросами. Увлечённо работала сначала в финансовых компаниях, а потом и в банках. В возрасте 25ти лет купила подержанную шестёрку «Жигули». Могла купить новую, но друзья твердили, что навыки вождения лучше приобретать на стареньком авто. Так и сделала.
Усвоила от отца
Водить папину машину Ира не пробовала никогда. Ей даже в голову не могло прийти сесть за руль без прав. В детстве отец мог посадить дочку к себе на колени, чтобы та подержала руль. Он строго объяснял ей, что надо учиться, для того чтобы получить права на вождение, и только тогда можно будет управлять машиной. Девочка поняла…
…На занятия по вождению Ирина ходила зимой, в первые утренние часы. Вместе с инструктором с удовольствием чистила от снега машину, прогревала её… Училась легко. В день экзаменов только двое, она и ещё один парень, с первого раза сдали оба этапа (правила дорожного движения и практическое вождение) и в этот же день получили права. Машину купила летом. И хотя полгода не водила, пригнала её самостоятельно из совершенно незнакомого ей Сергиева Посада.
Душа подсказала
Ирина легко научила вождению своего брата, затем подругу, за нею – другую. Всем, кто просил, помогала осваивать основы автовождения, а друзьям, приехавшим из других городов, помогала адаптироваться на дорогах Москвы и Подмосковья. Число тех, для кого она становилась первым автоинструктором, приближалось к десяти…
Тем временем душа её заволновалась в ожидании пока ещё не ясных перемен… Наконец, когда стало понятно, чего же она хочет от жизни, загорелась идеей стать автоинструктором. Отчаянный план поддержали друзья. Профессиональные водители не раз говорили ей, что им нравится, как она водит. Да и у неё самой были основания для уверенности в себе: двадцать лет стажа за рулём. Столько же лет она проработала в банке. Понятно, что родственники пытались её отговорить от крутого поворота в судьбе, но…
Она начала заниматься в автолицее на курсах подготовки инструкторов по вождению. После окончания обучения Ирине Юрьевне предложили работать в компании. Её наставниками стали опытные мастера своего дела с многолетним стажем. Вместе с ней в школе работают инструкторы из Мытищ и Королёва, из Пушкино и Ивантеевки, и, конечно, из Юбилейного. Ирина Лёвина – единственная женщина-автоинструктор в коллективе. На сегодняшний день она лицензированный мастер производственного обучения.
Всё на контроле
…Свою работу Ирина Юрьевна обожает. Но и не скрывает, что труд автоинструктора далеко не прост. Причём ответственность за процесс обучения непрерывно ощущается и в мыслях, и в движениях обучающего. «Если не любить это дело, заниматься им не стоит! – уверена она. – Размышляю всегда, взвешиваю каждое «за» и «против», постоянно стремлюсь к равновесию. Стараюсь всё держать под контролем: стремлюсь не просто научить вождению, хочу, чтобы мои ученики получали удовольствие за рулём, полюбили машину и саму езду не меньше, чем я сама.
Конечно же, новички боятся интенсивного уличного движения, нерегулируемых перекрёстков и маневрирования. Но наши курсанты находятся в надёжных руках. На автодроме вырабатывается привычка к учебной машине. Освоив водительские навыки, учащиеся вместе с инструктором постепенно выезжают в город. Сначала на улицы с малым потоком движения, а позже и на центральные. Автоинструкторы работают на специально оборудованных автомобилях, как с автоматической коробкой передач, так и с механической».
Все возрасты покорны
«Люди в автошколу приходят разные, – отмечает инструктор. У меня была ученица, которая вышла на пенсию, начала заниматься внуками и поняла, что никуда не успевает. Вождение стало для неё жизненной необходимостью, и у неё всё получилось. Сейчас Надежда Ивановна возит по городу внуков, да и мужа встречает с электрички. Есть среди моих учеников женщина, севшая за руль в возрасте 67 лет. И таких историй много. Я уверена, что возраст, как и пол, в мастерстве вождения особой роли не играют. В большей степени успех обучения зависит от самоорганизации, стрессоустойчивости, целеустремлённости и, конечно, желания учиться!»
Сродни телохранителю…
Размышляя о профессии, я поймала себя на мысли, что автоинструктор не просто учитель, по сути своей, он – телохранитель, а значит, мы ждём от него профессионализма, смелости и фантастической надёжности... «У него должны быть педагогические способности, отличная реакция, выдержка, терпение и обязательно доброжелательность, – добавляет моя собеседница. – Главное, конечно, безопасность экипажа учебной машины. А это зависит, в частности, и от того, насколько доходчиво инструктор объяснит правила поведения на дороге. Чтобы быть понятой, я мастерю наглядные пособия, рисую схемы, приношу модели машинок».
С машинами не расставайтесь!
Два месяца обучения заканчиваются экзаменом. «Сначала волнуешься за то, как ученики сдадут ПДД, – делится переживаниями Ирина Юрьевна. – Потом за то, как справятся с упражнениями на площадке. Получится ли у них «змейка», как они в гараж заедут, как развернутся в ограниченном пространстве, как выполнят параллельную парковку, как поднимутся на эстакаду. Причём последнее задание надо выполнить на машине с механической коробкой передач. Тем, кто успешно пройдёт эти этапы, предстоит заключительное испытание – выезд в город…
…Я очень радуюсь, когда мои выпускники звонят мне и рассказывают о своих успехах в вождении. Как и они, я каждый день стремлюсь совершенствоваться, учиться новому, всему тому, что можно привнести в профессию, чтобы сделать процесс обучения ещё эффективнее».
Василиса Калинина, фото автора