Новость:Губернатор Московской области Андрей Воробьёв посетил с рабочим визитом Домодедово и Раменский район
21 октября 2025, где?
15 октября губернатор Московской области Андрей Воробьёв с рабочим визитом посетил городской округ Домодедово и Раменский муниципальный район, на территории которых реализуются масштабные проекты, предусматривающие развитие дорожно-транспортной инфраструктуры.
Глава региона ознакомился с ходом строительства новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Домодедово», а также принял участие в торжественной церемонии открытия автомобильного движения по путепроводу на 31-м километре Московского малого кольца и участку трассы М-5 «Урал», по которому будет осуществляться объезд Бронниц.
ВИЗИТ В АЭРОПОРТ «ДОМОДЕДОВО»
Председатель совета директоров аэропорта «Домодедово» Дмитрий Каменщик доложил губернатору Московской области Андрею Воробьёву о ключевых особенностях проекта по увеличению пропускной способности аэродрома.
Аэропорт «Домодедово» является единственным аэропортом Московского авиационного узла, который эксплуатирует две взлетно-посадочные полосы в независимом режиме.
С целью увеличения пропускной способности, Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» предусмотрено строительство новой взлетно-посадочной полосы, расположенной в 287,5 метрах от существующей ВПП-2.
Конфигурация летной зоны строящейся взлетно-посадочной полосы позволит обеспечить пропускную способность в 45 взлетно-посадочных операций в час. При этом общая пропускная способность аэродрома составит 90 взлетно-посадочных операций в час в простых метеоусловиях. Ввод в эксплуатацию новой ВПП запланирован на 2016 год.
Реконструкцию существующей ВПП-2 планируется осуществлять без снижения пропускной способности аэродрома практически на весь период строительно-монтажных работ. После ввода в эксплуатацию новой ВПП существующая ВПП-2 будет использоваться как магистральная рулежная дорожка.
После осмотра строительных работ губернатор Московской области Андрей Воробьёв провел совещание по вопросам дальнейшего развития аэропорта «Домодедово».
Главе региона доложили о планах по строительству важных инфраструктурных объектов на территории аэропорта, которые будут использоваться для обслуживания пассажиров.
В настоящее время в завершающей стадии находится проект реконструкции существующего здания пассажирского терминала, представляющего собой многофункциональный объект, в котором осуществляется полный цикл обслуживания пассажиров и обработка багажа.
В 2004 году была начата реализация широкомасштабной программы по расширению площадей терминала, в результате которой площадь аэровокзала будет увеличена с 70 тысяч квадратных метров до 260 тысяч квадратных метров к моменту окончания реконструкции.
Проект нового сегмента пассажирского терминала предусматривает расширение площадей в рамках развития единого здания, сохраняя технологию обслуживания Under one roof («под одной крышей»), что позволит наиболее эффективно использовать трансферный потенциал аэропортового комплекса.
Первый этап строительства предполагает ввод в эксплуатацию 235 тысяч квадратных метров терминальных мощностей в 2016 году.
Новый сегмент планируется оснастить самым современным оборудованием, обеспечивающим комфортные условия пребывания пассажиров в терминале, а также полным комплексом обслуживания пассажиров по вылету и прилету: предусмотрена установка около 100 стоек регистрации, размещение более 40 киосков саморегистрации. Также планируется оборудование объекта дополнительными местами стоянки воздушных судов, предполагающих эксплуатацию телетрапов, в том числе для пассажирских суперлайнеров типа Airbus A380.
Применение передовых технологий и реализация современных IT-решений обеспечит бесперебойное функционирование важнейших элементов технологических процессов. В рамках проекта предусмотрено создание полностью автоматизированных механизмов управления инженерной инфраструктурой.
Для обеспечения комфортных условий обслуживания пассажиров аэропорта «Домодедово», количество которых, согласно прогнозам, к 2023 году составит около 65 миллионов человек в год, планируется строительство третьего сегмента терминала, также являющегося частью единого здания аэровокзала. Третий сегмент предполагается для обслуживания международных воздушных линий.
«Огромный пассажиропоток, который прибывает в столичный регион, транзитом проходит через аэропорты «Домодедово» и «Шереметьево». Приятно отметить, что оба аэропорта имеют стратегическую программу развития», – подчеркнул Андрей Воробьёв.
Среди основных преимуществ модернизации аэропорта, глава региона отдельно выделил появление дополнительных рабочих мест для жителей Московской области.
«Сегодня и в «Домодедово», и в «Шереметьево» создано огромное количество высокооплачиваемых рабочих мест. Для нас это принципиально важно, потому что это является стратегической линией, которая обозначена в указах президента. Создание рабочих мест также является одной из главных задач как региональных, так и муниципальных органов власти», – сказал руководитель Подмосковья.
С учетом расширения мощностей аэропорта «Домодедово» особую актуальность приобретает вопрос подготовки квалифицированных кадров для работы с высокотехнологичным оборудованием и обслуживания возрастающего количества пассажиров и воздушных судов.
С этой целью на территории Домодедова на базе профессионального колледжа «Московия» создан ресурсный центр, осуществляющий подготовку кадров по специальной программе «Приток», по которой в настоящее время обучаются 415 студентов.
С 2010 года аэропортом «Домодедово» колледжу было передано 59 единиц техники и оборудования для использования в учебном процессе. Ускоренными темпами решается вопрос о создании на территории колледжа учебно-тренировочной площадки с установкой самолета, что позволит обучать студентов в условиях, приближенных к реальным. В результате созданных условий у участников проекта формируется полная готовность к работе в аэропорту «Домодедово».
В 2013 году по заказу аэропорта были открыты специальности «Сервис на воздушном транспорте», «Организация перевозок и управления на воздушном транспорте» и «Технология продукции и организации общественного питания».
Андрей Воробьёв в целом положительно оценил представленные планы по развитию аэропорта «Домодедово» и подчеркнул, что они должны четко соотноситься с областными программами по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры.
«Сегодня все автомобильные и железные дороги испытывают колоссальную нагрузку. Мы предусмотрели мероприятия, которые позволят их разгрузить и создать дополнительные удобства для пассажиров. В нашей региональной программе предусмотрены деньги для строительства железнодорожных переездов и расширения дорог. В этом нам также помогает федеральное правительство. Тем более, в 2018 году будет проходить большое мероприятие в нашей стране, и основная нагрузка по обслуживанию туристов и гостей чемпионата мира по футболу ляжет на столичный регион», – отметил глава региона.
Завершая совещание, Андрей Воробьёв подтвердил готовность правительства Московской области оказывать необходимую поддержку инициативам, направленным на дальнейшее развитие крупных авиационных узлов, которые находятся на территории региона.
ОТКРЫТИЕ ПУТЕПРОВОДА «БЕЛЫЕ СТОЛБЫ»
В рамках рабочей поездки руководитель Подмосковья также открыл движение по путепроводу «Белые Столбы» на 31-м километре Малого московского кольца.
В торжественном мероприятии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Роман Старовойт, руководство городского округа Домодедово и члены муниципальной общественной палаты, представители ОАО «Российские железные дороги», строители подрядной организации, выполнявшей работы на путепроводе.
В районе 31 километра Рязано-Каширского шоссе расположен железнодорожный переезд с высокой интенсивностью движения поездов. Из-за того что на переезде выстраивались длинные очереди автомобилей, участок дороги, прилегающий к нему, отличался высокой аварийностью и не обеспечивал требуемую пропускную способность федеральной автомобильной дороги «Малое московское кольцо». Эти обстоятельства потребовали принятия неотложных мер по модернизации данного участка дороги. Оптимальным решением стало сооружение путепровода во избежание пересечения автодороги с железнодорожными путями в одном уровне.
Строительство объекта продолжалось 29 месяцев, общая стоимость реализации проекта составила свыше 1,6 миллиарда рублей. Путепровод имеет по две полосы движения шириной 3,75 метра в обоих направлениях, его протяженность с подходами – 2,3 километра.
Строительство путепровода является частью реализуемого «Соглашения о сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения» между Федеральным дорожным агентством, правительством Московской области и ОАО «РЖД». Путепровод «Белые Столбы» является первым в рамках данного соглашения объектом, на котором в этом году открылось рабочее движение.
«Очень приятно, что наша совместная работа увенчалась успехом. В 2013 году, когда мы инспектировали здесь строительство, было сложно поверить, что буквально через год мы откроем эту важнейшую эстакаду. И сегодня это знаменательное событие происходит. Хочу сказать слова благодарности строителям, которые добросовестно сделали свою работу, и сегодня мы совместно с Федеральным дорожным агентством можем смело открывать здесь движение», – отметил Ггубернатор Московской области Андрей Воробьёв.
«Сегодня мы наблюдаем острую необходимость в таких объектах. Присоединяюсь к словам благодарности в адрес тех, кто работал над реализацией этого проекта. Были трудности, но совместными усилиями нам удалось их преодолеть и ввести путепровод в эксплуатацию до окончания строительного сезона», – добавил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Открытие путепровода на Московском малом кольце через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на 31-м километре участка от Рязанского шоссе до Каширского шоссе в Московской области позволит поддержать высокие темпы социально-экономического развития района, обеспечивая потребность хозяйствующих субъектов и населения в эффективных перевозках.
«Сегодняшнее открытие путепровода – это важное событие, большой прорыв, как для автолюбителей, так и для экономики нашего региона. В Московской области запланировано открытие нескольких подобных инженерных сооружений, которые позволят нам разгрузить самые проблемные железнодорожные переезды и транзитные участки Подмосковья», – подчеркнул Андрей Воробьёв.
Открытый объект входит в число 17 первоочередных путепроводов, строительство которых предусмотрено губернаторской программой «Наше Подмосковье». Общий объем финансирования мероприятий по строительству этих важных объектов, с учетом федерального и регионального бюджетов, составляет 22,7 миллиарда рублей.
ОТКРЫТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ М-5 «УРАЛ»
В завершение рабочей поездки Андрей Воробьёв принял участие в открытии автомобильного движения на участке трассы М-5 «Урал», которое осуществлялось в рамках реконструкции Бронницкого транспортного узла.
В торжественном мероприятии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Роман Старовойт, руководство Раменского муниципального района, представители подрядных организаций, выполнявших строительные работы.
Бронницкий транспортный узел до завершения строительства являлся одним из самых узких мест в системе транспортных связей Московской области, так как в городе пересекаются федеральная магистральная дорога М-5 «Урал» и участок Московского малого кольца.
Трасса связывает Москву и Московскую область с крупными промышленными городами: Рязанью, Пензой, Самарой. Автомобильная дорога М-5 «Урал» является стратегически важной, принимая во внимание увеличивающийся с каждым годом объем внутрирайонных, межрайонных и межобластных перевозок.
«Мы открываем федеральную трассу, которая очень нужна жителям Подмосковья и всем, кто едет транзитом на Урал. Это современная дорога, здесь удобно разделены потоки. Смесь, которая применялась при укладке дорожного полотна, гарантирует долговечность. Я хочу сказать слова благодарности «Росавтодору» за сотрудничество, а также строителям, которые сделали эту замечательную дорогу, и поздравить нас всех с этим знаменательным событием», – сказал Андрей Воробьёв, выступая с приветственным словом.
Данный участок дороги имеет по две полосы движения в обоих направлениях. В составе проекта реализованы технические решения по строительству двух мостов и двух путепроводов под нагрузку 14 тонн, общая протяженность участка составляет 12,1 километра.
«Очень долго жители – как минимум шести деревень и большого города Бронницы – ждали этого события. Мы получали огромное количество обращений с просьбой вывести грузовой транспорт. Я дал поручение до 15 ноября закрыть возможность грузовому транспорту проезжать через город Бронницы. Это постановление мы примем в ближайшее время. Существует второй 22-километровый этап стройки, который важен для жителей Подмосковья. По его окончанию до Коломны можно будет добраться гораздо проще и быстрее», – резюмировал Андрей Воробьёв.
Управление пресс-службы губернатора и правительства Московской области
Фото с сайта mosreg.ru