Новость:В Мособлдуме обсудили льготы на столичный транспорт для жителей Подмосковья
| В Мособлдуме обсудили льготы на столичный транспорт для жителей Подмосковья |
- Тизер:
- нет
- Дата:
- 08.06.2015
- Место:
- Долгопрудный
11 октября 2025, где?
4 июня в областном парламенте состоялся круглый стол, посвящённый льготному проезду в Москве для граждан, проживающих в Подмосковье.
Открывая заседание, модератор круглого стола, зампред Мособлдумы Иван Жуков подчеркнул, что предмет обсуждения – строго оптимизация системы предоставления льгот для подмосковных жителей, пользующихся столичным транспортом, а не местным. «Транспортные льготы на территории Московской области будут сохранены в полном объёме – изменения в этой сфере не обсуждаются ни в Правительстве, ни в Московской областной Думе», - отметил Жуков.
Кроме того, как подчеркнул зампред, ни законодательство Москвы, ни Подмосковья не могут повлиять на федеральных льготников – данная категория граждан сохраняет свои права на бесплатный или частично компенсируемый проезд вне зависимости от сложившейся системы льгот в регионе.
В настоящее время между Москвой и Подмосковьем действует соглашение о взаимной оплате проезда жителей из одного региона в другой: однако, если москвичи в большинстве своём приезжают в Подмосковье на дачи и работают в столице, выплачивая там налоги, то жители области приезжают в Москву на заработок, уплачивая в столичный бюджет основной налог. «И те, кто приезжают в Москву на работу, и те, кто приезжают из столицы в область отдыхать - все платят НДФЛ в городе Москве», - подчеркнул председатель думского Комитета по экономике, предпринимательству и инвестиционной политике Вячеслав Крымов .
Цифра
Ежедневно в столицу приезжают до 450 тысяч жителей Подмосковья.
По оценке Вячеслава Крымова, в год сумма НДФЛ, выплачиваемого жителями Подмосковья в бюджет Москвы, достигает порядка 50 млрд рублей.
По информации замминистра социальной защиты Московской области Вадима Годыны , в 2015 году компенсационные выплаты Подмосковья Москве за транспортные льготы составляют 3,8 млрд рублей. Всего же на данные льготы подмосковный бюджет выделяет более 14 млрд рублей.
«Ни федеральный закон, ни даже субъектовые полномочия не обязывают Подмосковье оплачивать проезд своих граждан в соседнем регионе. В случае с Москвой – это дополнительные меры, которые в своё время принял наш регион, используя возможности того бюджета, который был на тот момент», - подчеркнул замминистра.
Законодательство оставляет за субъектами Федерации право на такие дополнительные меры, но для этого необходимо определить критерии нуждаемости. Участники круглого стола сошлись во мнении, что таким критерием должен быть принцип адресности.
По данным Вячеслава Годыны, в Московской области право на льготный проезд имеют 2,3 млн человек, а пользуются им 2,1 млн. Это те люди, которые получили социальную карту жителя Московской области (она даёт право льготного проезда). Москва фиксирует, что ежегодно на её территории подмосковной соцкартой пользуется 1 млн человек: из них только 37% сделали в столицу более 20 поездок в месяц. Таким образом, большая часть владельцев социальных карт жителей Подмосковья не приезжают регулярно в столицу, а значит, средства, выделяемые на эти цели, нуждаются в оптимизации.
По мнению Вячеслава Крымова, определение критериев, по которым должна предоставляться льгота, во многом позволит решить проблему. «Президент Российской Федерации в одном из своих посланий Федеральному Собранию заявлял, что единственным критерием предоставления льгот должен быть доход на душу населения, - отметил Крымов. – Льготу должны получать те, кто по каким-то объективным причинам не может оплачивать, в частности, проезд. Кто это? В первую очередь, пенсионеры, у которых доход ниже двух прожиточных минимумов, многодетные семьи, студенты».
По словам главы комитета, следующим этапом дискуссии должно стать именно обсуждение критериев предоставления льготы. «Никто не против предоставления льгот, но их критерии пока не обсуждаются: мы, к сожалению, просто говорим: всем всё и бесплатно», - отметил Крымов. По его словам, в современных условиях такая система работать не может – объём бюджета растёт совсем не с той скоростью, с которой увеличивается стоимость услуг.
По мнению участников круглого стола, вопрос об оптимизации системы льгот на столичный транспорт для жителей Подмосковья должен быть решён в ближайшие месяцы. До 1 октября в Мособлдуму будет внесён бюджет региона на 2016 год.