Новость:Были в Сочи не три ночи: сергиевопосадские водители автоколонны №1791 вернулись с Олимпиады
| Были в Сочи не три ночи: сергиевопосадские водители автоколонны №1791 вернулись с Олимпиады |
- Тизер:
- нет
- Дата:
- 07.04.2014
- Место:
- Сергиев Посад
11 октября 2025, где?
Совсем недавно закончились зимние Олимпийские игры в Сочи, за ходом которых с неослабевающим вниманием следила вся Россия и весь мир. Причастны к организации и проведению игр были и те, кто оставался за кадром – многочисленный обслуживающий персонал, в том числе водители нашей автоколонны №1791. На днях все они вернулись домой. Мы встретились с двумя участниками этой почетной командировки.
Виктор Иванов, начальник сервисного центра автоколонны №1791:
- Выехали мы в составе спецавтоколонны Московской области 4 января. До Сочи добирались сутки. Приехали в местечко с названием Красная Поляна. На месте для нас уже была готова довольно большая асфальтированная площадка, помещения для проживания. Я был заместителем главного инженера. Выполнять приходилась довольно расширенные обязанности – отвечал и за топливо, и за организацию ремонта подвижного состава. К счастью, приходилось делать, в основном, мелкий ремонт. Крупных неисправностей не было. С нами сотрудничали ремонтники группы ГАЗ «Русские автобусы». У них были и слесари, и электрики. Ремонт вели быстро и оперативно, чтобы техника не простаивала. Основная тяжесть в ремонте ложилась на группу ГАЗ. У нас с ними было хорошее взаимодействие. Да и раскачиваться в ремонте не было времени: автобус мог работать до часу ночи, а через два часа уже приходил сменщик, и на этом автобусе выходил в рейс. На линию во время Олимпиады выходило по 240-250 автобусов. От нашей автоколонны было 22 автобуса. Всего от Московской области – от нас, из Ивантеевки, Электростали, Можайска, Коломны и т.д. – было 280 транспортных единиц.
Основная наша задача заключалась в перевозке пассажиров, в том числе спортсменов. Мы, работники транспортной сферы, понимали друг друга с полуслова, люди все были опытные и четко выполняли свою задачу. Было, конечно, непросто организовать четкую работу в новых, незнакомых условиях. Нас постоянно контролировали, постоянно сверяли план выхода автобуса на линию и фактический выход. Даже опоздание на пять минут считалось делом серьезным, которое потом обсуждалось. Мы рады, что у нас не было ни ссор, ни скандалов, ни аварий, ни срывов, все старались работать, как часы. Мы понимали, что событие, в котором задействованы, международного уровня. А это уже политика. Многое в работе легло на плечи наших водителей, которые вынесли и моральную, и физическую нагрузку. У нас была ежедневная рутинная работа по организации «тыла». Со своей задачей мы справились, и в этом наша главная радость, наша Олимпийская победа.
Михаил Гавальчук, водитель автобуса:
- В целом, я остался очень доволен той работой, которую мне дали в Сочи, и поэтому относился к ней со всей серьезностью. Водители у нас подобрались первоклассные, свое дело хорошо понимали. Я работал на отечественной машине. И хотя автобус довольно длинный – в нем 60 посадочных мест - но удобный. Дороги в Сочи отличные, асфальт хороший. Но разогнаться было особо негде – скоростной режим 40-60 км. Правила не нарушали, понимали, что это недопустимо. Работали посменно – кто в дневную, кто в ночную смену. График усложнился при проведении Паралимпийских игр, но на восстановление время было.
Мы видели, как много вложено труда и средств в создание такой уникальной, мощной спортивной базы. Работать было просто одно удовольствие. Коллектив у нас подобрался хороший, мы друг друга поддерживали. Машины были новые, а потому поломки если и случались, то мелкие. Например, лампочки иногда перегорали. Для паралимпийцев были предусмотрены удобные подъемники, причем довольно мощные – поднимали до 300 кг. Иностранцы удивлялись четкой организации проведения Игр для людей с ограниченными возможностями.
Жилье нам досталось в разных местах – кому-то повезло больше, кому-то меньше. Я, например, жил в общежитии. Все было хорошо, кроме одного – не было телевизора. Правда, нам его и смотреть-то особенно было некогда. Главное – хорошо выспаться, ведь у нас был очень серьезный труд.
Считаю, что работу мы выполнили на 200%. Благодаря нашему руководству все было сделано грамотно и ответственно. Отдельным водителям пришлось трудно работать в условиях высокогорья. Были замены. Для меня как уроженца гор условия были нормальные - я родился и жил в Пятигорске. И я просился, чтобы меня в горные условия работать ставили. Конечно, поездкой в Сочи я остался очень доволен.
Материал подготовил Станислав ГУЩИН