Документ:Постановление от 19.06.2007 № 236 Правительство Республики Калмыкия
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Постановление от 19.06.2007 № 236 Правительство Республики Калмыкия
- Юрисдикция:
Россия
- Принявший орган:
- Правительство Республики Калмыкия
- Дата принятия:
- 2007-06-19 00:00:00
- Языки:
- Русский язык
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ
от 19 июня 2007 г. № 236 г. Элиста
О внесении изменений в республиканскую целевую программу Развитие транспортного комплекса Республики Калмыкия на 2003‒2010 годы
, утвержденную постановлением Правительства Республики Калмыкия от 29 января 2004 года № 29 "Об утверждении республиканской целевой программы Развитие транспортного комплекса Республики Калмыкия на 2003‒2010 годы
В связи с истечением срока действия основного акта [/content/act/24a6c64c-65c7‒45ac-b359‒60a805e3e352.doc НГР ru 08000200400027]
Правительство Республики Калмыкия постановляет:
1.Внести изменения в республиканскую целевую программу Развитие транспортного комплекса Республики Калмыкия на 2003‒2010 годы
, (далее — Программа), утвержденную постановлением Правительства Республики Калмыкия от [/content/ngr/RU08DMJ200400027.doc 29 января 2004 года № 29] "Об утверждении республиканской целевой программы Развитие транспортного комплекса Республики Калмыкия на 2003‒2010 годы
согласно приложению.
2.Министерству финансов Республики Калмыкия (Иванова Л. Н.) и Министерству экономики Республики Калмыкия (Сенглеев В. Б.) при формировании проекта закона Республики Калмыкия "О внесении изменений в Закон Республики Калмыкия О республиканском бюджете на 2007 год
предусмотреть средства на финансирование Программы за счет средств республиканского бюджета.
3.Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Заместителя Председателя Правительства Республики Калмыкия — Министра территориального развития Республики Калмыкия Кичикова О. В.
Председатель Правительства| Республики Калмыкия | А. Козачко |
Приложение
к постановлению Правительства
Республики Калмыкия
от 19 июня 2007 г. № 236
Изменения,
вносимые в республиканскую целевую программу Развитие транспортного комплекса Республики Калмыкия (2003‒2010 гг.)
, утвержденную постановлением Правительства Республики Калмыкия от 29 января 2004 года № 29 "Об утверждении республиканской целевой программы Развитие транспортного комплекса Республики Калмыкия на 2003‒2010 годы
Исполнители Программыизложить в следующей редакции:
|
Исполнители Программы | - |
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Республики Калмыкия, ОАО Калмавтовокзал, ОАО Автоколонна-1480, Мэрия г. Элиста, ОАО Калмыцкий производственно-эксплуатационный узел технологической связи, станция Элиста Минераловодского отделения-филиала ОАО РЖД, ОАО Аэропорт Элиста |
2. По тексту программы:
слова РГУП
заменить словами Калмавтовокзал
ОАО
,
Калмавтовокзал
слова станция Элиста (опорная) Минераловодского отделения-филиала
заменить словами СКЖД
станция Элиста Минераловодского отделения-филиала ОАО
,
РЖД
слова ФГУП
заменить словами Калмыцкий производственно-эксплуатационный узел технологической связи
ОАО
,
Калмыцкий производственно-эксплуатационный узел технологической связи
слова ФГУП
заменить словами Элистинский объединенный авиаотряд
ОАО
.
Аэропорт Элиста
слова Государственный комитет статистики Республики Калмыкия
заменить словами Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Калмыкия
Объемы и источники финансированияизложить в следующей редакции:
| Объемы и источники финансирования | - | Общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 1624619,4 тыс. рублей. Расходы республиканского бюджетапредусматриваются в размере 158 916,5 тыс. рублей, расходы местного бюджета — 6 240,0 тыс. рублей, расходы из внебюджетных источников — 1 459462,9 тыс. рублей. |
4. В разделе 4 Система программных мероприятий
слова:
Сложное финансовое положение ФГУП
Элистинский объединенный авиаотряд
не позволяет завершить комплектацию пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации.
Для обеспечения безопасности пассажирских перевозок воздушным транспортом и безопасного приема — выпуска воздушных судов из аэропорта Элиста ФГУП Элистинский объединенный авиаотряд
ежегодно проходит сертификацию. Для поддержания сертификационных требований по службам аэропорта необходимо обеспечение служб в соответствии с требованиями технологическим оборудованием на общую сумму 3 765,5 тыс. руб.
заменить словами:
Из-за недостаточного объема работ и сложного финансового положения ОАО
Аэропорт Элиста
не обеспечивается стабильная работа предприятия.
Анализ структуры затрат за 2004‒2006 гг. показывает, что наибольший удельный вес приходиться на затраты, связанные с аэропортовой деятельностью (расходы на электроэнергию, воду, газ, транспорт и содержание ИВПП, а также содержание персонала).
Убыток от текущей деятельности составил за 2004 год — 2445 тыс.руб., за 2005 год — 8152 тыс.руб., за 2006 год — 13431 тыс.руб.
В целях обеспечения безопасности пассажирских перевозок воздушным транспортом и безопасного приема — выпуска воздушных судов из аэропорта Элиста ОАО Аэропорт Элиста
ежегодно проходит сертификацию. Для выполнения сертификационных требований необходимо предусмотреть государственную поддержку на возмещение расходов (убытков) от аэропортовой деятельности.
5. Таблицу 4.1 изложить в следующей редакции:
Таблица 4.1
Перечень мероприятий республиканской целевой программы
Развитие транспортного комплекса Республики Калмыкия (2003‒2010 гг.)
| № | Наименование мероприятий, источники | Общий объем финансирования |
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год |
2010 год |
| 1. Автомобильный транспорт | ||||||||||
| 1.1 | Приобретение 50 автобусов большой вместимости | 90000,0 | 0,0 | 27000,0 | 27000,0 | 1800,0 | 0,0 | 11000,0 | 11500,0 | 11700,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| местный бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 3600,0 | 1800 | 1800 | |||||||
| привлеченные средства | 86400,0 | 27000 | 25200 | 11000 | 11500 | 11700 | ||||
| 1.2 | Реконструкция здания автовокзала г. Элиста | 3000,0 | 0,0 | 3000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 3000,0 | 3000 | ||||||||
| местный бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 1.3 | Капитальный ремонт автостанций в районных муниципальных образованиях республики | 8090,5 | 0,0 | 603,0 | 1953,0 | 0,0 | 507,0 | 1500,0 | 1671,0 | 1856,5 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 8090,5 | 603 | 1953 | 0 | 507 | 1500,0 | 1671,0 | 1856,5 | ||
| местный бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 1.4 | Созданиедиспетчерской службы для управления городскими пассажирскими перевозками | 4320,0 | 540,0 | 540,0 | 540,0 | 2700,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| местный бюджет | 4320,0 | 540 | 540 | 540 | 2700 | |||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 1.5 | Модернизация автоматизированных систем управления и контроля движения городским транспортом | 450,0 | 0,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| местный бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 450,0 | 150 | 150 | 150 | ||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 1.6 | Осуществление управления автобусами, выполняющих социальные перевозки, через ЦДС | 1920,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| местный бюджет | 1920,0 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | |
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 1.7 | Создание и совершенствование нормативно-правовой базы | |||||||||
| а) |
Представление в Народный Хурал (Парламент) Республики Калмыкия проекта Закона Об организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Республике Калмыкия | не требуется | не требуется | |||||||
| б) | Разработка Положения о службе единого заказчика | не требуется | не требуется | |||||||
| в) | Разработка Положения о проведении конкурса на пассажирские перевозки по пригородным и межмуниципальным маршрутам | не требуется | не требуется | |||||||
| г) | Разработка механизма компенсации транспортным предприятиям выпадающих доходов по предоставленным льготам по оплате проезда | не требуется | не требуется | |||||||
| д) | Разработкамеханизма компенсации убытков от перевозок пассажиров в пригородном и межмуниципальном сообщениях | не требуется | не требуется | |||||||
| е) | Подготовка предложений в Правительство Республики Калмыкия о создании регионального инвестиционного фонда поддержки пассажирского транспорта | не требуется | не требуется | |||||||
| 1.8 | Совершенствование управления, контроля и учетав автотранспортной отрасли, реорганизация автотранспортных предприятий | |||||||||
| а) |
Реорганизация ФГУП Автоколонна-1480в акционерное общество | не требуется | не требуется | |||||||
| б) | Создание служб единого заказчика в РМО республики | |||||||||
| 1.9 | Организация центра по мониторингу пассажиро- и грузопотоков, проходящих по территории РК | 300,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 300,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| местный бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 300,0 | 300 | ||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 1.10 | Осуществеление мероприятий по повышению квалификации руководителей и специалистов органов управления транспорта и автотранспортных предприятий | 150,0 | 0,0 | 10,0 | 30,0 | 30,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| местный бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 150,0 | 10 | 30 | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 1.11 | Субсидии на возмещение затрат социально-значимых межмуниципальных маршрутов в Республике Калмыкия | 1427,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 300,0 | 336,3 | 374,6 | 416,2 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 1427,2 | 300 | 336,3 | 374,6 | 416,2 | |||||
| местный бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| Итого по подразделу 1: | 109657,6 | 780 | 31543 | 29913 | 5220 | 1067 | 13096,3 | 13805,6 | 14232,7 | |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 12517,6 | 0,0 | 3603,0 | 1953,0 | 0,0 | 807,0 | 1836,3 | 2045,6 | 2272,7 | |
| местный бюджет | 6240,0 | 780,0 | 780,0 | 780,0 | 2940,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | |
| собственные средства | 4500,0 | 0,0 | 160,0 | 1980,0 | 2280,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | |
| привлеченные средства | 86400,0 | 0,0 | 27000,0 | 25200,0 | 0,0 | 0,0 | 11000,0 | 11500,0 | 11700,0 | |
| 2. Железнодорожный транспорт | ||||||||||
| 2.1 | Капитальный ремонт жд пути на участке Элиста — Дивное | 323998,8 | 0 | 47830,0 | 44230,0 | 46100,0 | 46300,0 | 46699,3 | 47121,0 | 45718,5 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 29 998,77 | 7400 | 3 800,00 | 3 100,00 | 3300 | 3699,3 | 4121,0 | 4578,5 | ||
| собственные средства | 294000 | 40430 | 40430 | 43 000,0 | 43000 | 43000 | 43000 | 41140 | ||
| 2.2 | Капитальный ремонт здания вокзала | 10000 | 0 | 10000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0 | |||||||||
| собственные средства | 10000 | 10000 | ||||||||
| 2.3 | Капитальный ремонт повышенного пути станции(полная длина 537м) | 1500 | 0 | 700 | 800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0 | |||||||||
| собственные средства | 1500 | 700 | 800 | |||||||
| 2.4 | Капитальный ремонт здания товарной конторы | 500 | 0 | 250 | 250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0 | |||||||||
| собственные средства | 500 | 250 | 250 | |||||||
| 2.5 | Капитальный ремонт автодорог и подъездов к фронтам погрузки и выгрузки грузов 9000 м2 | 2000 | 0 | 1000 | 1000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0 | |||||||||
| собственные средства | 2000 | 1000 | 1000 | |||||||
| Итого по подразделу 2 : | 337998,8 | 0 | 59780,0 | 46280,0 | 46100,0 | 46300,0 | 46699,3 | 47121,0 | 45718,5 | |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 29988,8 | 0 | 7400,0 | 3800,0 | 3100,0 | 3300,0 | 3699,3 | 4121,0 | 4578,5 | |
| собственные средства | 308 000,0 | 0 | 52380,0 | 42480,0 | 43000,0 | 43000,0 | 43000,0 | 43000,0 | 41140,0 | |
| 3. Воздушный транспорт | ||||||||||
| 3.1 | Удлинение и усиление искусственной взлетно посадочной полосы (ИВПП) | 157096,2 | 0,0 | 74583,6 | 82512,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 157096,2 | 74583,6 | 82512,6 | |||||||
| 3.2 | Испытание несущей способности ИВПП (экспертиза) | 518,4 | 0,0 | 518,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 518,4 | 518,4 | ||||||||
| 3.3 | Обследование препятствий в районе аэродрома | 70,0 | 0,0 | 70,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 70,0 | 70,0 | ||||||||
| 3.4 | Строительство стартового метеорологического пункта | 3350,0 | 0,0 | 3350,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 1340,0 | 1340,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 2010,0 | 2010,0 | ||||||||
| 3.5 | Штурманское обеспечение | 161,0 | 0,0 | 161,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 64,4 | 64,4 | ||||||||
| привлеченные средства | 96,6 | 96,6 | ||||||||
| 3.6 | Заключение ГосНИИ ГА на соответствие требования ИГА аэродрома и аэродромного оборудования | 85,0 | 0,0 | 0,0 | 85,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 85,0 | 85,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| 3.7 | Выполнение технического рейса ВС ТУ-154 | 420,0 | 0,0 | 0,0 | 420,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 420,0 | 420,0 | ||||||||
| 3.8 | Поддержание сертификационных требований по службам: | 24460,0 | 0,0 | 3765,5 | 3400,0 | 2323,0 | 1900,0 | 3900,0 | 4344,6 | 4826,9 |
| авиационно-техническая | 7570,9 | 1097,0 | 1400,0 | 113,0 | 1140,0 | 1140,0 | 1270,0 | 1410,9 | ||
| авиационной безопасности | 2015,5 | 110,0 | 600,0 | 300,0 | 300,0 | 334,2 | 371,3 | |||
| организации перевозок | 985,7 | 133,0 | 200,0 | 150,0 | 150,0 | 167,1 | 185,6 | |||
| горюче-смазочных материалов | 700,0 | 350,0 | 350,0 | 0,0 | 0,0 | |||||
| аэродромная | 2835,7 | 335,0 | 850,0 | 310,0 | 400,0 | 445,6 | 495,1 | |||
| энерго-светотехнического обеспечения | 1036,5 | 31,0 | 300,0 | 334,2 | 371,3 |
| теплотехнического обеспечения | 1840,7 | 500,0 | 400,0 | 445,6 | 495,1 | |||||
| плановая переподготовка руководителей и специалистов, обеспечивающих безопасность полетов | 1470,9 | 338,0 | 338,0 | 376,5 | 418,3 | |||||
| международного обеспечения | 1233,1 | 360,0 | 260,5 | 290,2 | 322,4 | |||||
| текущий ремонт зданий и сооружений | 3783,1 | 361,5 | 2210,0 | 361,5 | 402,7 | 447,4 | ||||
| сертификационный сбор, лицензирование | 987,9 | 150,0 | 250,0 | 278,5 | 309,4 | |||||
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 20694,5 | 3400,0 | 2323,0 | 1900,0 | 3900,0 | 4344,6 | 4826,9 | |||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 3765,5 | 3765,5 | ||||||||
| 3.9 | Строительство стартового диспетчерского пункта | 5081,0 | 0,0 | 0,0 | 5081,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 2032,4 | 2032,4 | ||||||||
| привлеченные средства | 3048,6 | 3048,6 | ||||||||
| 3.10 | Пристройка и реконструкция КДП | 1727,0 | 0,0 | 0,0 | 1727,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 1727,0 | 1727,0 | ||||||||
| 3.11 | Реконструкция городской водопроводной сети аэропорта (11 км) | 4516,0 | 0,0 | 0,0 | 4516,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 1806,4 | 1806,4 | ||||||||
| привлеченные средства | 2709,6 | 2709,6 | ||||||||
| 3.12 | Разработка проекта генерального плана реконструкции и развития а/п Элиста | 1200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 480,0 | 720,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 1200,0 | 480,0 | 720,0 | |||||||
| 3.13 | Энергообеспечение: | 14000,0 | 0,0 | 4600,0 | 2000,0 | 0,0 | 7400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Строительство трансформаторной подстанции с агрегатной 630 ква | 3000,0 | 500,0 | 1000,0 | 1500,0 | ||||||
| Строительство высоковольтных линий ВЛ-10 | 5600,0 | 2400,0 | 3200,0 | |||||||
| Строительство подстанции 3А | 1200,0 | 600,0 | 600,0 | |||||||
| Реконструкция котельной и инженерно-коммуникационных сетей | 3200,0 | 500,0 | 600,0 | 2100,0 | ||||||
| Реконструкция склада ГСМ, прокладка двухпроводной системы коммуникаций | 1000,0 | 600,0 | 400,0 | |||||||
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 14000,0 | 4600,0 | 2000,0 | 7400,0 | ||||||
| 3.14 | Строительство зданий и сооружений авиационно-технической базы для обслуживания самолетов | 165458,5 | 0,0 | 13357,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 152101,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 13357,5 | 13357,5 | ||||||||
| собственные средства | 42840,4 | 42840,4 | ||||||||
| привлеченные средства | 109260,6 | 109260,6 | ||||||||
| 3.15 | Приобретение средств механизации, автоматизации основного технологического оборудования, производственных процессов в аэропорту | 44991,0 | 0,0 | 14997,0 | 14997,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 14997,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 17996,4 | 5998,8 | 5998,8 | 5998,8 | ||||||
| привлеченные средства | 26994,6 | 8998,2 | 8998,2 | 8998,2 | ||||||
| 3.16 | Разработка и утверждение бизнес-плана для создания и развития республиканской авиакомпании | 1500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1500,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 1500,0 | 1500,0 | ||||||||
| 3.17 | Аэровокзал: | 40970,8 | 0,0 | 24480,8 | 0,0 | 9990,0 | 6500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| реконструкция здания и помещений аэровокзала | 1100,0 | 1100,0 | ||||||||
| технологическое оборудование по обслуживанию пассажиров | 6762,0 | 6762,0 | ||||||||
| оборудование таможенного контроля | 12976,8 | 6476,8 | 6500,0 | |||||||
| оборудование службы авиационной безопасности | 16752,0 | 6762,0 | 9990,0 | |||||||
| оборудование пограничного контроля | 0,0 | |||||||||
| обоудование длясанитарно-карантинного обеспечения иветеринарного контроля при международных полетах: | 3380,0 | 3380,0 | ||||||||
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 9990,0 | 9990,0 | ||||||||
| собственные средства | 24480,8 | 24480,8 | ||||||||
| привлеченные средства | 6500,0 | 6500,0 | ||||||||
| 3.18 | Приобретение воздушных судов: | 639000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 639000,0 |
| ИЛ-114 (2ед.) | 600000,0 | 600000,0 | ||||||||
| Н101Т Гжель (делов.) (вместимость-7 пас.) | 39000,0 | 39000,0 | ||||||||
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | |||||||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 639000,0 | 639000,0 | ||||||||
| 3.19 | Субсидии на частичную компенсацию расходов (убытков) предприятий, осуществляющих аэропортовую деятельность в Республике Калмыкия | 72358,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 7500,0 | 8500,0 | 16815,0 | 18731,9 | 20811,2 |
| В том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 72358,1 | 7500,0 | 8500,0 | 16815,0 | 18731,9 | 20811,2 | ||||
| собственные средства | 0,0 | |||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | |||||||||
| Итого по подразделу 3: | 1176963,0 | 0,0 | 139883,8 | 114738,6 | 19813,0 | 24300,0 | 20715,0 | 25056,5 | 832456,1 | |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 116400,1 | 0,0 | 13357,5 | 3400,0 | 19813,0 | 10400,0 | 20715,0 | 23076,5 | 25638,1 | |
| собственные средства | 90645,8 | 0,0 | 31884,0 | 9922,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 48839,2 | |
| привлеченные средства | 969917,1 | 0,0 | 94642,3 | 101416,0 | 0,0 | 13900,0 | 0,0 | 1980,0 | 757978,8 | |
| Всего: | 1624619,4 | 780,0 | 231206,8 | 190931,6 | 71133,0 | 71667,0 | 80510,6 | 85983,2 | 892407,2 | |
| в том числе по источникам финансирования: | ||||||||||
| республиканский бюджет | 158916,5 | 0,0 | 24360,5 | 9153,0 | 22913,0 | 14507,0 | 26250,6 | 29243,2 | 32489,2 | |
| местный бюджет | 6240,0 | 780,0 | 780,0 | 780,0 | 2940,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | |
| собственные средства | 403145,8 | 0,0 | 84424,0 | 54382,6 | 45280,0 | 43020,0 | 43020,0 | 43020,0 | 89999,2 | |
| привлеченные средства | 1056317,1 | 0,0 | 121642,3 | 126616,0 | 0,0 | 13900,0 | 11000,0 | 13480,0 | 769678,8 |
6. Раздел 5 Ресурсное обеспечение программы изложить в следующей редакции: "Финансирование программных мероприятий предусматривается осуществлять за счет собственных средств предприятий транспорта, использования ими кредитов государственных и коммерческих банков, а также средств республиканского и местного бюджетов.
Общий размер необходимых расходов на реализацию мероприятий Программы на период 2003‒2010 гг. составляет 1 624 619,4 тыс. рублей.
Финансирование расходов из республиканского бюджета предусматривается в размере 158916,5 тыс.рублей (9,8 %), из местного бюджета — 6 240,0 тыс.рублей (0,4 %), из внебюджетных источников — 1459462,9 тыс. рублей (89,8 %).
В составе средств внебюджетных источников собственные средства предприятий составляют 403145,8 тыс. рублей (27,6 %), привлеченные средства — 1056317,1 тыс. рублей (72,4 %).
По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом: капитальные вложения — 1173960,5 тыс. рублей, расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы — 3 793,4 тыс. рублей, расходы на прочие нужды — 446865,5 тыс. рублей. По автомобильному транспорту наибольшие затраты предусматриваются на приобретение пассажирских автобусов для городских и пригородных перевозок, развитие автотранспортной инфраструктуры.
По железнодорожному транспорту предусматриваются мероприятия по капитальному ремонту объектов железнодорожной инфраструктуры.
На воздушном транспорте наибольший объем капитальных вложений требуют мероприятия по приобретению воздушных судов (3 единицы) — 639 млн руб. Проведение данного мероприятия планируется в 2010 году.
Государственная поддержка реформирования пассажирского транспорта общего пользования направлена преимущественно на обновление и пополнение парка городских автобусов путем субсидирования части процентной ставки по кредитам на приобретение нового подвижного состава пассажирского транспорта общего пользования (сумма кредита — 86 400 тыс. рублей).
Таблица 5.1
Общие расходы на реализацию Программы
тыс.руб.| Источники финансирования | Объем финансирования на 2003‒2010 гг. | в том числе по годам реализации: | |||||||
| 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Всего по Программе | 1624619,4 | 780,0 | 231206,8 | 190931,6 | 71133,0 | 71667,0 | 80510,6 | 85983,2 | 892407,2 |
| в том числе: | |||||||||
| республиканский бюджет | 158916,5 | 0,0 | 24360,5 | 9153,0 | 22913,0 | 14507,0 | 26250,6 | 29243,2 | 32489,2 |
| местный бюджет | 6240,0 | 780,0 | 780,0 | 780,0 | 2940,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 |
| внебюджетные источники | 1459462,9 | 0,0 | 206066,3 | 180998,6 | 45280,0 | 56920,0 | 54020,0 | 56500,0 | 859678,0 |
| из них: | |||||||||
| собственные средства | 403145,8 | 0,0 | 84424,0 | 54382,6 | 45280,0 | 43020,0 | 43020,0 | 43020,0 | 89999,2 |
| привлеченные средства | 1056317,1 | 0,0 | 121642,3 | 126616,0 | 0,0 | 13900,0 | 11000,0 | 13480,0 | 769678,8 |
Таблица 5.2
Расходы на инвестиции по Программе
тыс.руб| Наименование мероприятий, источники | Общий объем финансирования | 2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год |
2010 год |
| Автомобильный транспорт | |||||||||
| Приобретение 50 автобусов большой вместимости | 90000,0 | 0,0 | 27000,0 | 27000,0 | 1800,0 | 0,0 | 11000,0 | 11500,0 | 11700,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| местный бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 3600,0 | 0 | 0 | 1800 | 1800 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| привлеченные средства | 86400,0 | 0 | 27000 | 25200 | 0 | 0 | 11000 | 11500 | 11700 |
| Реконструкция здания автовокзала г. Элиста | 3000,0 | 0,0 | 3000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 2 000,0 | 0 | 3000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| местный бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Созданиедиспетчерской службы для управления городскими пассажирскими перевозками | 4320,0 | 540,0 | 540,0 | 540,0 | 2700,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| местный бюджет | 4320,0 | 540 | 540 | 540 | 2700 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Модернизация автоматизированных систем управления и контроля движения городским транспортом | 450,0 | 0,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| местный бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 450,0 | 0 | 150 | 150 | 150 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Итого по подразделу : | 97770,0 | 540 | 30690 | 27690 | 4650 | 0 | 11000 | 11500 | 11700 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 3000,0 | 0,0 | 3000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| местный бюджет | 4320,0 | 540,0 | 540,0 | 540,0 | 2700,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 4050,0 | 0,0 | 150,0 | 1950,0 | 1950,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 86400,0 | 0,0 | 27000,0 | 25200,0 | 0,0 | 0,0 | 11000,0 | 11500,0 | 11700,0 |
| Воздушный транспорт | |||||||||
| Удлинение и усиление искусственной взлетно посадочной полосы (ИВПП) | 157096,2 | 0,0 | 74583,6 | 82512,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 157096,2 | 0,0 | 74583,6 | 82512,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Строительство стартового метеорологического пункта | 3350,0 | 0,0 | 3350,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 1340,0 | 0,0 | 1340,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 2010,0 | 0,0 | 2010,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Строительство стартового диспетчерского пункта | 5081,0 | 0,0 | 0,0 | 5081,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 2032,4 | 0,0 | 0,0 | 2032,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 3048,6 | 0,0 | 0,0 | 3048,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Пристройка и реконструкция КДП | 1727,0 | 0,0 | 0,0 | 1727,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 1727,0 | 0,0 | 0,0 | 1727,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Реконструкция городской водопроводной сети аэропорта (11 км) | 4516,0 | 0,0 | 0,0 | 4516,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 1806,4 | 0,0 | 0,0 | 1806,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 2709,6 | 0,0 | 0,0 | 2709,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Энергообеспечение: | 14000,0 | 0,0 | 4600,0 | 2000,0 | 0,0 | 7400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 14000,0 | 0,0 | 4600,0 | 2000,0 | 0,0 | 7400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Строительство зданий и сооружений авиационно-технической базы для обслуживания самолетов | 165458,5 | 0,0 | 13357,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 152101,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 13357,5 | 0,0 | 13357,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 42840,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 42840,4 |
| привлеченные средства | 109260,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 109260,6 |
| Приобретение средств механизации, автоматизации основного технологического оборудования, производственных процессов в аэропорту | 44991,0 | 0,0 | 14997,0 | 14997,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 14997,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 17996,4 | 0,0 | 5998,8 | 5998,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 5998,8 |
| привлеченные средства | 26994,6 | 0,0 | 8998,2 | 8998,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 8998,2 |
| Аэровокзал (реконструкция и приобретение оборудование) | 40970,8 | 0,0 | 24480,8 | 0,0 | 9990,0 | 6500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 9990,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 9990,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 24480,8 | 0,0 | 24480,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 6500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 6500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Приобретение воздушных судов: | 639000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 639000,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 639000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 639000,0 |
| Итого по подразделу 3: | 1076190,5 | 0,0 | 135368,9 | 110833,6 | 9990,0 | 13900,0 | 0,0 | 0,0 | 806098,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 23347,5 | 0,0 | 13357,5 | 0,0 | 9990,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 90496,4 | 0,0 | 31819,6 | 9837,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 48839,2 |
| привлеченные средства | 962346,6 | 0,0 | 90191,8 | 100996,0 | 0,0 | 13900,0 | 0,0 | 0,0 | 757258,8 |
| Всего: | 1173960,5 | 540,0 | 166058,9 | 138523,6 | 14640,0 | 13900,0 | 11000,0 | 11500,0 | 817798,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 26347,5 | 0,0 | 16357,5 | 0,0 | 9990,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| местный бюджет | 4320,0 | 540,0 | 540,0 | 540,0 | 2700,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 94546,4 | 0,0 | 31969,6 | 11787,6 | 1950,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 48839,2 |
| привлеченные средства | 1048746,6 | 0,0 | 117191,8 | 126196,0 | 0,0 | 13900,0 | 11000,0 | 11500,0 | 768958,8 |
Таблица 5.3
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
тыс.руб| Наименование мероприятий, источники | Общий объем финансирования | 2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год | 2007 год | 2008 год |
2009 год |
2010 год |
| Воздушный транспорт | |||||||||
| Испытание несущей способности ИВПП (экспертиза) | 518,4 | 0,0 | 518,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | ||||||||
| собственные средства | 0,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 518,4 | 518,4 | |||||||
| Обследование препятствий в районе аэродрома | 70,0 | 0,0 | 70,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | ||||||||
| собственные средства | 0,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 70,0 | 70,0 | |||||||
| Заключение ГосНИИ ГА на соответствие требования ИГА аэродрома и аэродромного оборудования | 85,0 | 0,0 | 0,0 | 85,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | ||||||||
| собственные средства | 85,0 | 85,0 | |||||||
| привлеченные средства | 0,0 | ||||||||
| Выполнение технического рейса ВС ТУ-154 | 420,0 | 0,0 | 0,0 | 420,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | ||||||||
| собственные средства | 0,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 420,0 | 420,0 | |||||||
| Разработка проекта генерального плана реконструкции и развития а/п Элиста | 1200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 480,0 | 720,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | ||||||||
| собственные средства | 0,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 1200,0 | 480,0 | 720,0 | ||||||
| Разработка и утверждение бизнес-плана для создания и развития республиканской авиакомпании | 1500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1500,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | ||||||||
| собственные средства | 0,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 1500,0 | 1500,0 | |||||||
| Всего: | 3793,4 | 0,0 | 588,4 | 505,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1980,0 | 720,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 85,0 | 0,0 | 0,0 | 85,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 3708,4 | 0,0 | 588,4 | 420,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1980,0 | 720,0 |
Таблица 5.4
Расходы на прочие нужды
тыс.руб| Наименование мероприятий, источники | Общий объем финансирования | 2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год |
2010 год |
| Автомобильный транспорт | |||||||||
| Организация центра по мониторингу пассажиро- и грузопотоков, проходящих по территории РК | 300,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 300,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| местный бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 300,0 | 0 | 0 | 0 | 300 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Осуществеление мероприятий по повышению квалификации руководителей и специалистов органов управления транспорта и автотранспортных предприятий | 150,0 | 0,0 | 10,0 | 30,0 | 30,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| местный бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 150,0 | 0 | 10 | 30 | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Осуществление управления автобусами, выполняющих социальные перевозки, через ЦДС | 1920,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | ||||||||
| местный бюджет | 1920,0 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
| собственные средства | 0,0 | ||||||||
| привлеченные средства | 0,0 | ||||||||
| Капитальный ремонт автостанций в районных муниципальных образованиях республики | 8090,5 | 0,0 | 603,0 | 1953,0 | 0,0 | 507,0 | 1500,0 | 1671,0 | 1856,5 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 2 000,0 | 0 | 603 | 1953 | 0 | 507 | 1500,0 | 1671,0 | 1856,5 |
| местный бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Субсидии на возмещение затрат социально-значимых межмуниципальных маршрутов в Республике Калмыкия | 1427,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 300,0 | 336,3 | 374,6 | 416,2 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 1427,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 300 | 336,3 | 374,6 | 416,2 |
| местный бюджет | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Итого по подразделу 1: | 11887,6 | 240 | 853 | 2223 | 570 | 1067 | 2096,3 | 2305,64 | 2532,704 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 9517,6 | 0,0 | 603,0 | 1953,0 | 0,0 | 807,0 | 1836,3 | 2045,6 | 2272,7 |
| местный бюджет | 1920,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 |
| собственные средства | 450,0 | 0,0 | 10,0 | 30,0 | 330,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 2. Железнодорожный транспорт | |||||||||
| Капитальный ремонт жд пути на участке Элиста — Дивное | 323998,8 | 0 | 47830 | 44230 | 46100 | 46300 | 46699,3 | 47121 | 45718,45 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 29 998,77 | 0 | 7400 | 3800 | 3100 | 3300 | 3699,3 | 4121,02 | 4578,453 |
| собственные средства | 294000 | 0 | 40430 | 40430 | 43000 | 43000 | 43000 | 43000 | 41140 |
| Капитальный ремонт здания вокзала | 10000 | 0 | 10000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 10000 | 0 | 10000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Капитальный ремонт повышенного пути станции(полная длина 537м) | 1500 | 0 | 700 | 800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 1500 | 0 | 700 | 800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Капитальный ремонт здания товарной конторы | 500 | 0 | 250 | 250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 500 | 0 | 250 | 250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Капитальный ремонт автодорог и подъездов к фронтам погрузки и выгрузки грузов 9000 м2 | 2000 | 0 | 1000 | 1000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| собственные средства | 2000 | 0 | 1000 | 1000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Итого по подразделу 2 : | 337998,8 | 0 | 59780,0 | 46280,0 | 46100,0 | 46300,0 | 46699,3 | 47121,0 | 45718,5,0 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 29998,8 | 0 | 7400,0 | 3800,0 | 3100,0 | 3300,0 | 3699,3 | 4121,0 | 4578,5 |
| собственные средства | 308 000,0 | 0 | 52380,0 | 42480,0 | 43000,0 | 43000,0 | 43000,0 | 43000,0 | 41140,0 |
| Воздушный транспорт | |||||||||
| Поддержание сертификационных требований по службам: | 24460,0 | 0,0 | 3765,5 | 3400,0 | 2323,0 | 1900,0 | 3900,0 | 4344,6 | 4826,9 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 20694,5 | 0,0 | 0,0 | 3400,0 | 2323,0 | 1900,0 | 3900,0 | 4344,6 | 4826,9 |
| собственные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 3765,5 | 0,0 | 3765,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Штурманское обеспечение | 161,0 | 0,0 | 161,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| собственные средства | 64,4 | 0,0 | 64,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 96,6 | 0,0 | 96,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Субсидии на частичную компенсацию расходов (убытков) предприятий, осуществляющих аэропортовую деятельность в Республике Калмыкия | 72358,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 7500,0 | 8500,0 | 16815,0 | 18731,9 | 20811,2 |
| В том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 72358,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 7500,0 | 8500,0 | 16815,0 | 18731,9 | 20811,2 |
| собственные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Итого по подразделу: | 96979,1 | 0,0 | 3926,5 | 3400,0 | 9823,0 | 10400,0 | 20715,0 | 23076,5 | 25638,1 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 93052,6 | 0,0 | 0,0 | 3400,0 | 9823,0 | 10400,0 | 20715,0 | 23076,5 | 25638,1 |
| собственные средства | 64,4 | 0,0 | 64,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| привлеченные средства | 3862,1 | 0,0 | 3862,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Всего: | 446865,5 | 240,0 | 64559,5 | 51903,0 | 56493,0 | 57767,0 | 69510,6 | 72503,2 | 73889,2 |
| в том числе по источникам финансирования: | |||||||||
| республиканский бюджет | 132569,0 | 0,0 | 8003,0 | 9153,0 | 12923,0 | 14507,0 | 26250,6 | 29243,2 | 32489,2 |
| местный бюджет | 1920,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 | 240,0 |
| собственные средства | 308514,4 | 0,0 | 52454,4 | 42510,0 | 43330,0 | 43020,0 | 43020,0 | 43020,0 | 41160,0 |
| привлеченные средства | 3862,1 | 0,0 | 3862,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Таблица 5.5
Расходы республиканского бюджета на реализацию мероприятий Программы
тыс.руб.| Источники финансирования | Объем финансирования на 2003‒2010 гг. | в том числе по годам реализации: | |||||||
| 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Всего по Программе | 158916,5 | 0,0 | 24360,5 | 9153,0 | 22913,0 | 14507,0 | 26250,6 | 29243,2 | 32489,2 |
| в том числе: | |||||||||
| Инвестиции | 26347,5 | 0,0 | 16357,5 | 0,0 | 9990,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| НИОКР | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Прочие нужды | 132569,0 | 0,0 | 8003,0 | 9153,0 | 12923,0 | 14507,0 | 26250,6 | 29243,2 | 32489,2 |