Гвишиани, Джермен Михайлович
основная статья о человеке находится по адресу t:Джермен Михайлович Гвишиани ниже собираются дополнительные материалы (присылайте)
В воспоминаниях Олега Смирнова[edit | edit source]
"В октябре 1972 года СССР, США и еще 10 стран мира из Восточного и Западного политических блоков подписали в Лондоне документ о создании Международного института прикладного системного анализа (IIASA), который разместился в Австрии, в городке Лаксенбург (в 16 километрах от Вены). Этому предшествовали шестилетние усилия американского президента Линдона Джонсона и главы советского правительства Алексея Косыгина, а создание IIASA положило начало значительному проекту межгосударственного научного сотрудничества, которое объединяло страны, несмотря на годы холодной войны. Председателем совета IIASA был избран (и находился на этом посту с 1972 по 1987 год) Джермен Гвишиани – заместитель председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по науке и технике (ГКНТ) и зять Косыгина.
В 1976 году ГКНТ и Академия наук (АН) СССР создали в Москве Всесоюзный НИИ системных исследований (ВНИИСИ), который стал тесно сотрудничать с IIASA. В те времена ученые из всех стран-учредителей IIASA приезжали туда на работу по контракту на один, два, а то и три года. Однако, оказавшись в Лаксенбурге, они теряли связь со своими научными коллективами. Поэтому в компьютерном центре IIASA был построен телекоммуникационный комплекс. Я с января 1977 года руководил во ВНИИСИ научным направлением "Прикладные системные исследования" и предложил организовать связь института с телеком-комплексом IIASA. Гвишиани поддержал мою идею и дал мне в подчинение четыре лаборатории, суммарный штат которых превышал 60 человек.
Международные линии связи тогда были очень дорогими, и существовали лишь медные кабели (до оптики было еще далеко). Для сокращения затрат я предложил войти в кооперацию с Чехословакией, которая также была одной из стран-учредителей IIASA: мы организовывали и оплачивали канал из СССР до чехословацкой границы, линию по территории Чехословакии обеспечивала эта страна, а участок от Братиславы до Вены/Лаксенбурга мы оплачивали пополам. Для того чтобы организовать эту линию