Новость:Подольчане строят будущее России - “Арктику”

Материал из in.wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску


Подольчане строят будущее России - “Арктику”
Тизер:
нет
Дата:
24.12.2014
Место:
Подольск

12 октября 2025, где?

A7cd88c5f0ad27af3bdf06c5dac1c820.jpeg
F01ea09021ba2514c6962259dc675a5b.jpeg
Dbf55af2e20f394fc42b53ebfc91456b.jpeg
1277453fd01da3fb7449f3c4426ea39c.jpeg
C9d8191b0755bb4c439a0b51b90f209f.jpeg
363c89d9b4e094f7278285bf4a7f7bde.jpeg
1d0c7236be1e3fff1996e9120d2dd6f9.jpeg
01d4ca3cf7dfef784264ef530840a991.jpeg
6daedab4d892b0a29756ce6857503372.jpeg
A80168ad8208638ab2d7a6859f817a4a.jpeg

К завершающей стадии приближаются работы по производству оболочки атомного реактора для первого головного универсального атомного ледокола ЛК-60 «Арктика» на “ЗиО-Подольск”. Оборудование для судна делают качественно и в срок, первую партию планируют поставить  на Балтийский завод в Санкт-Петербурге уже в августе следующего года, хотя ранее речь шла об отгрузке всего заказа в декабре 2015 года. Об этом сообщил главный инженер ОАО “ЗиО-Подольск” Анатолий Рубцов во время пресс-тура для региональных СМИ. Ещё одной хорошей новостью стали его слова о том, что атомный гражданский флот России вместо 3-х запланированных пополнится 6-7 ледоколами нового поколения. Есть основания надеяться, что заказы на производство корпусов для атомных реакторов новых ледоколов, также как и на первые три, разместят на подольском предприятии. 

В настоящее время несколько российских предприятий работают над созданием первого головного универсального атомного ледокола ЛК-60 «Арктика» проекта 22220. Заказчиком на “ЗиО-Подольск” является “ОКБМ Африкантов”, главный конструктор и комплектный поставщик оборудования реакторных установок. Атомный ледокол нового поколения заложили в ноябре 2013 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Окончание строительства корабля запланировано на декабрь 2017 года. Ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным атомоходом в мире. По словам Рубцова, судно - прототип последующих, но с каждым разом характеристики ледоколов будут совершенствоваться.

Ледоколы очень нужны России, так как борьба за Арктику, её ресурсы и возможности Северного морского пути начинает обостряться. Пока Россия проводила нужные исследования для подачи заявки в специальную Международную комиссию ООН по морскому праву, нашу страну опередила Дания. Она подала в ООН заявку на огромный кусок Северного Ледовитого океана площадью 1,3 миллиона квадратных километров, включая и Северный полюс. Между тем именно Россия исторически занималась покорением Арктики и её исследованиями. Наши соотечественники - единственные, кто был непосредственно в точке Северного полюса, то есть на дне океана и в 2007 году  установил в этой точке российский флаг. К тому же атомный ледокольный флот, способный дойти в любую точку Северного Ледовитого океана, есть только у РФ. 

Президент России уже публично заявил о том, что Арктика является приоритетным направлением военной доктрины и частью будущего экономического фундамента отечественной экономики. На расширенном заседании коллегии министерства обороны РФ в декабре 2014 года Владимир Путин  в числе приоритетных задач назвал “качественное усиление обороны стратегически важных регионов страны: Арктики и ряда других территорий”. Он объявил, что “15 декабря на базе Северного флота было образовано Объединённое стратегическое командование. В будущем году предстоит завершить создание военной инфраструктуры на Новой

Земле, островах Котельный, Врангеля и мысе Шмидта” и подчеркнул, что “мы не собираемся заниматься милитаризацией Арктики. Наши действия в Арктике носят сдержанный и разумный по масштабам характер, но абсолютно необходимый характер для обеспечения обороноспособности России”. В ходе прес-тура для региональных СМИ на машиностроительном заводе в Подольске журналистам показали, как изготавливают оболочки для сердца атомного судна - корпусов двух реакторных установок ледокола нового поколения и парогенераторов для АЭС. Уже прошла первая механическая обработка деталей, делается наплавка.

Особое внимание на предприятии уделяют качеству: важен каждый миллиметр сварочного шва, идеальной гладкой должна быть шлифовка, так как при эксплуатации деталей могут возникнуть необратимые процессы, влияющие на жизнь и здоровье множества людей. Неслучайно “ЗиО-Подольск” доверили создавать оболочку сердец ледоколов - за 95 лет существования предприятие стало крупнейшим производителем качественного высокосложного теплообменного оборудования для объектов топливно-энергетического комплекса, а именно атомных и тепловых электростанций, нефтяной и газовой промышленности.

Почти за вековую историю предприятие произвело и оснастило своей продукцией примерно 40% энергетических предприятий Росии, стран СНГ и Балтии, а также 100% атомных электростанций. Недавно “ЗиО-Подольск” приступил к изготовлению очередной партии парогенераторов для четвертого энергоблока Тяньваньской АЭС в Китае, поставить их планируется в 2015 году. 

Галина Добрынина

Фото автора