Документ:О ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ ДОРОЖНОМ ФОНДЕ
- Юрисдикция:
Россия
- Принявший орган:
- Законодательное собрание Омской области
- Дата принятия:
- 1996-07-23 00:00:00
- Языки:
- Русский язык
(утратил силу — Закон Омской области [/content/act/429537ce-599d-4087-a043-ebd2227122dc.doc от 27.07.2000 года № 252-ОЗ])
ЗАКОН
ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
от 23 июля 1996 года № 68-ОЗ
О ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ ДОРОЖНОМ ФОНДЕ
(ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ :
Закон Омской области [/content/act/8a2ae1df-bd99‒4665‒83e4-d2eddfd923b9.doc от 04.06. 19 97 года № 105-ОЗ];
Закон Омской области [/content/act/5a7ecea3‒58b8‒4015-a656-c7c1b9083507.doc от 06.03.1998 года № 141-ОЗ];
Закон Омской области [/content/act/a7c52724-e677‒4215-b190‒16eca1385e9b.doc от 27.05.1998 года № 142-ОЗ];
Закон Омской области [/content/act/2ba592a3-e5f6‒4ef0-af33-bebe09687546.doc от 15.07.1998 года № 151-ОЗ];
Закон Омской области [/content/act/693dac57‒8adc-4282-ba84-abcdbaefe9d9.doc от 28.12.1998 года № 169-ОЗ];
<a name="_Hlk482828711">Закон Омской области </a>[/content/act/fd8b6fc9‒22a5‒477f-b812-c8daabb4d9d6.doc от 11.06.1999 года № 191-ОЗ])
Настоящий Закон принят в соответствии с Законом Российской Федерации О дорожных фондах в Российской Федерации
и определяет порядок и источники образования, назначение и использование внебюджетного территориального дорожного фонда, общие принципы утверждения и исполнения бюджета фонда.
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
1. Территориальный дорожный фонд — целевой внебюджетный фонд Омской области, создаваемый в целях финансового обеспечения содержания и устойчивого развития сети автомобильных дорог общего пользования на территории области, представляющий собой образованную в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и Омской области обособленную часть финансовых ресурсов, имеющую самостоятельные источники формирования и специальное назначение. По своему статусу Фонд является внебюджетным фондом.
2. Правление дорожного фонда — орган, обеспечивающий реализацию настоящего Закона, финансовую устойчивость дорожного комплекса области и эффективное использование средств Фонда. Состав правления Фонда и положение о правлении Фонда утверждаются Главой Адм инистрации (Губернатором) Омской области.
3. Основными функциями и задачами правления Фонда являются:
а) рассмотрение и согласование направления средств Фонда и их целевого использования; б) рассмотрение и согласование разработанного бюджета Фонда;
в) представление проекта бюджета Фонда на рассмотрение Администрации Омской области;
г) рассмотрение и согласование ежегодных докладов и годовых отчетов об использовании средств Фонда;
д) представление годовых отчетов Администрации Омской области и Законодательному Собранию Омской области.
4. Исполнительная дирекция Фонда — орган управления дорожным комплексом на территории области, функции которого осуществляет государственное предприятие Омскавтодор
в соответствии с его Уставом.
1. На территории Омской области финансирование затрат, связанных с содержанием, ремонтом, реконструкцией и строительством автомобильных дорог, являющихся областной собственностью, осуществляется за счет целевых внебюджетных средств, концентрируемых в территориальном дорожном фонде.
2. Средства территориального дорожного фонда области направляются на финансирование содержания, ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности области, а также затрат на управление дорожным хозяйством.
3. Средства территориального дорожного фонда имеют специальное назначение и не подлежат изъятию или расходованию на нужды, не связанные с содержанием и развитием автомобильных дорог, относящихся к областной собственности, и управлением дорожным хозяйством и не облагаются налогами в соответствии с настоящим Законом.
4. Законодательное Собрание Омской области вправе разрешить использовать средства территориального дорожного фонда на ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог общего пользования, относящихся к федеральной собственности.
1. Порядок образования и использования территориального дорожного фонда определяется федеральными законами и настоящим Законом.
2. Законодательное Собрание Омской области ежегодно рассматривает отчеты о расходовании средств территориального дорожного фонда и утверждает бюджет территориального дорожного фонда на соответствующий год и при необходимости — ставки налогов.
3. Отчет о расходовании средств территориального дорожного фонда и закон об утверждении бюджета территориального дорожного фонда с указанием основных объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог публикуются в печати.
Доходная часть территориального дорожного фонда формируется в соответствии с Законом Российской Федерации О дорожных фондах в Российской Федерации
за счет:
а) налога на пользователей автомобильных дорог; б) налога с владельцев транспортных средств;
в) налога на приобретение транспортных средств;
г) недоимок и штрафов, взысканных за неуплату указанных налогов;
д) сборов за проезд по автомобильным дорогам в случае и порядке, установленных федеральными органами государственной власти либо Законодательным Собранием Омской области;
е) займов, лотерей и продажи акций: ж) добровольных пожертвований;
з) средств из других источников (ассигнования из Федерального дорожного фонда в виде дотаций, субвенций).
1. Налог на пользователей автомобильных дорог уплачивают предприятия, организации, учреждения, предприниматели, являющиеся юридическими лицами, включая созданные на территории области предприятия с иностранными инвестициями, международные объединения и организации, осуществляющие предпринимательскую деятельность через постоянные представительства, иностранные юридические лица, филиалы и иные аналогичные подразделения предприятий, организаций и учреждений, имеющие отдельный баланс и расчетный счет.
<a name="_Hlk482826399">2. </a>Налог исчисляется отдельно по каждому виду деятельности исходя из установленных ставок. Ставки налога устанавливаются Законодательным Собранием Омской области.
3 . Средства налога на пользователей автомобильных дорог зачисляются в:
— Федеральный дорожный фонд — по ставке 0,5 процента от выручки, полученной от реализации продукции (работ, услуг), а также от суммы разницы между продажной и покупной ценами товаров, реализованных в результате заготовительной, снабженческо-сбытовой и торговой деятельности;
— территориальный дорожный фонд — по ставкам 2,1 процента от выручки, полученной от реализации продукции (работ, услуг) и 3,25 процента от суммы разницы между продажной и покупной ценами товаров, реализованных в результате заготовительной, снабженческо-сбытовой и торговой деятельности.
Для предприятий, в состав которых входят структурные подразделения, расположенные в других субъектах Российской Федерации, в случае централизации уплаты налогов в территориальный дорожный фонд Омской области, ставка налога на пользователей автомобильных дорог, зачисляемого в территориальный дорожный фонд, устанавливается в размере 1,5 процентов от суммы реализации продукции (работ, услуг). В случае снижения общей суммы налога по сравнению с 1997 (базовым) годом действует ставка в размере 2,1 процента.
4 .
— Федеральный дорожный фонд — по ставке 0,5 процента от выручки, полученной от реализации продукции (работ, услуг), а также от суммы разницы между продажной и покупной ценами товаров, реализованных в результате заготовительной, снабженческо-сбытовой и торговой деятельности:
— территориальный дорожный фонд — по ставкам 1,4 процента от выручки, полученной от реализации продукции (работ, услуг) и 2,0 процента от суммы разницы между продажной и покупной ценами товаров, реализованных в результате заготовительной, снабженческо-сбытовой и торговой деятельности.
а) для организаций бытового обслуживания на селе с объемом товарооборота и бытовых услуг по основной деятельности не менее 70 процентов; б) для бюджетных организаций, финансирование которых осуществляется из федерального, областного и местных бюджетов;
в) для организаций жилищно — коммунального хозяйства, дотируемых из областного или из местного бюджетов и приравненных к ним<a name="_Hlk482826555">;</a>
г) для общественных объединений инвалидов и ветеранов и их предприятий при условии, что работающие инвалиды составляют не менее 50 процентов, либо инвалиды и пенсионеры — не менее 70 процентов от общего числа работников, а также, если суммарная заработная плата указанных категорий работников составляет не менее 50 процентов общего фонда заработной платы ;
д) для организаций, выполняющих региональный заказ на основании прямых договоров с Администрацией области на поставку, производство и реализацию продукции производственно-технического назначения и продовольствия, оказание услуг, работ — на объем выполненного заказа и срок действия договора в соответствии с положением, утвержденным Администрацией области;
е) для редакций газет, дотируемых из областного бюджета и бюджетов муниципальных объединений; ж) для организаций автотранспорта общего пользования по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси) и дотируемым из бюджетов всех уровней;
з) для предприятий городского пассажирског о транспорта (согласно перечню) .
5 . От уплаты налога в территориальный дорожный фонд освобождаются: :
а) колхозы, совхозы, крестьянские (фермерские) хозяйства, объединения, акционерные и другие предприятия, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, удельный вес доходов от реализации которой по результатам работы за прошедший год в общей сумме их доходов составляет 70 и более процентов; б) предприятия, осуществляющие содержание автомобильных дорог общего пользования;
в) подразделения ФАПСИ при Президенте Российской Федерации;
г) иностранные и российские юридические лица, привлекаемые на период реализации целевых социально-экономических программ (проектов) жилищного строительства, создания, строительства и содержания профессиональной подготовки военнослужащих, лиц, уволенных с воинской службы и членов их семей, осуществляемых за счет займов, кредитов и безвозмездной финансовой помощи, предоставляемых международными организациями и правительствами иностранных государств, иностранными юридическими и физическими лицами в соответствии с межправительственными и межгосударственными соглашениями, а также соглашениями, подписанными по поручению Правительства Российской Федерации уполномоченными им органами государственного управления.
Перечень таких юридических лиц определяется Правительством Российской Федерации;
д) профессиональные аварийно-спасательные службы и формирования<a name="_Hlk482826682">;</a>
<a name="_Hlk482826703">е) </a>органы управления и подразделения Государственной противопожарной службы МВД России<a name="_Hlk482828309">;</a> ж) организации Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги , Омский региональный филиал Западно-Сибирской дирекции по обслуживанию пассажиров при условии направления высвободившихся средств на компенсацию убытков от перевозки пасса жиров в пригородном направлении ;
з) держатели инвестиционных проектов, заключившие соглашение на инвестиционную деятельность с Администрацией области на период фактической (с учетом предоставляемых льгот) окупаемости инвестиционного проекта (но не превышающий срок окупаемости, предусмотренный проектом перед началом инвестиций).
6. Держатели инвестиционных проектов освобождаются от уплаты налога на пользователей автомобильных дорог, зачисляемого в территориальный дорожный фонд, на 50 процентов в течение двух лет после завершения периода фактической (с учетом предоставляемых льгот) окупаемости инвестиционного проекта.
7 . Изменение ставок налога, указанных в статье 5 Закона Российской Федерации О дорожных фондах в Российской Федерации
и в настоящей статье, осуществляется Законодательным Собранием Омской области.
─────────────────────────────────────────────────────────────────
Размер годового
Наименование объектов налогообложения налога в% от минимальной
оплаты труда
─────────────────────────────────────────────────────────────────
а) автомобили легковые с мощностью
двигателя до 100 л.с. (до 73,55кВт)
включительно; 1,0 б) автомобили легковые с мощностью
двигателя свыше 100 л.с. (свыше
73,55 кВт); 4,0
в) мотоциклы и мотороллеры: 0,6
г) автобусы; 6,0
д) грузовые автомобили и тракторы с мощностью двигателя:
— до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно; 6,0
— свыше 100 до 150 л.с. (свыше 73,55 до 110,33 кВт); 12,0
— свыше 150 до 200 л.с. (свыше 110,33 до 147,1 кВт); 15,0
— свыше 200 до 250 л.с. (свыше 147,1 до 183,9 кВт); 15,5
— свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 20,0
е) другие самоходные машины и механизмы на пневмоходу (кроме зерноуборочных и других
специальных сельскохозяйственных комбайнов) 6,0
─────────────────────────────────────────────────────────────────
2. Регистрация, перерегистрация или технический осмотр транспортных средств, перечисленных в пункте 1 настоящей статьи, без предъявления квитанции или платежного поручения об уплате налога не производится.
3 . От уплаты налога освобождаются:
а) категории граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие Чернобыльской катастрофы; воины-интернационалисты; жители блокадного Ленинграда; б) инвалиды всех категорий, имеющие мотоколяски и автомобили;
в) для общественных объединений инвалидов и ветеранов и их предприятий при условии, что работающие инвалиды составляют не менее 50 процентов, либо инвалиды и пенсионеры — не менее 70 процентов от общего числа работников, а также, если суммарная заработная плата указанных категорий работников составляет не менее 50 процентов общего фонда заработной платы ;
г) многодетные семьи, имеющие трех и более детей в возрасте до 18 лет;
д) участники Великой Отечественной войны и приравненные к ним лица;
е) организации бытового обслуживания на селе с объемом товарооборота и бытовых услуг по основной деятельности не менее 70 процентов; ж) бюджетные учреждения, финансирование которых осуществляется из федерального, областного или местных бюджетов;
з) колхозы, совхозы, крестьянские (фермерские) хозяйства, объединения, акционерные и другие предприятия, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, удельный вес доходов от реализации которой в общей сумме их доходов составляет 70 и более процентов;
и) организации жилищно-коммунального хозяйства, дотируемые из областного и местного бюджетов;
к) профессиональные аварийно-спасательные службы и формирования;
л) предприятия автотранспорта общего пользования по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси);
м) предприятия, осуществляющие содержание автомобильных дорог общего пользования;
н) Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, а также их общественные объединения (организации), использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности;
о) органы прокуратуры, подразделения УВД, ФСБ, ФАПСИ при Президенте Российской Федерации, государственной налоговой инспекции и УФСНП;
п) сотрудники органов внутренних дел, федеральной службы безопасности, Федерального Агентства правительственной связи и информации и лица, уволенные из этих органов на пенсию по возрасту и выслуге лет, детские, молодежные общественные объединения и их предприятия, созданные для осуществления задач, определенных их Уставами (Положениями);
р) органы управления и подразделения Государственной противопожарной службы<a name="_Hlk482826726">;</a>
с) иностранные и российские юридические лица, привлекаемые на период реализации целевых социально-экономических программ (проектов) жилищного строительства, создания, строительства и содержания центров профессиональной подготовки военнослужащих, лиц, уволенных с военной службы, и членов их семей, осуществляемых за счет займов, кредитов и безвозмездной финансовой помощи, предоставляемых международными организациями и правительствами иностранных государств, иностранными юридическими.и физическими лицами в соответствии с межправительственными и межгосударственными соглашениями, а также соглашениями, подписанными по поручению Правительства Российской Федерации уполномоченными им органами государственного управления.
Перечень таких юридических лиц определяется Правительством Российской Федерации<a name="_Hlk482827788">;</a>
т)
у) предприятия, организации, содержащие за счет собственных средств подразделения Государственной противопожарной службы МВД России, а также ведомственной и добровольной пожарной охраны по пожарной технике, передаваемой в оперативное штатное пользование этим подразделениям ;
ф) держатели инвестиционных проектов, заключившие соглашение на инвестиционную деятельность с Администрацией области на период фактической (с учетом предоставляемых льгот) окупаемости инвестиционного проекта (но не превышающий срок окупаемости, предусмотренный проектом перед началом инвестиций).
4. Держатели инвестиционных проектов освобождаются от уплаты налога с владельцев транспортных средств на 50 процентов в течение двух лет после завершения периода фактической (с учетом предоставляемых льгот) окупаемости инвестиционного проекта.
1. Налог на приобретение автотранспортных средств уплачивают предприятия, организации, учреждения, предприниматели, приобретающие автотранспортные средства путем купли-продажи, мены, лизинга и взносов в уставный фонд.
Уплата налога производится по месту регистрации или перерегистрации автотранспортного средства.
а) грузовые автомобили, пикапы и легковые фургоны, автобусы, специальные автомобили и легковые автомобили — 20 процентов; б) прицепы и полуприцепы — 10 процентов.
3. В случае приобретения автотранспортных средств за пределами Российской Федерации налог на приобретение автотранспортных средств исчисляется по установленным ставкам от стоимости автотранспортных средств, определяемой в соответствии с таможенным законодательством Российской Федерации.
4. Регистрация или перерегистрация автотранспортных средств, перечисленных в пункте 2 настоящей статьи, на производится без предъявления органу, осуществляющему регистрацию или перерегистрацию, квитанции или платежного поручения об уплате налога на приобретение транспортных средств.
5 . От уплаты налога освобождаются:
а) Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, а также их общественные объединения (организации), использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности; б) граждане, приобретающие легковые автомобили в личное пользование;
в) для общественных объединений инвалидов и ветеранов и их предприятий при условии, что работающие инвалиды составляют не менее 50 процентов, либо инвалиды и пенсионеры — не менее 70 процентов от общего числа работников, а также, если суммарная заработная плата указанных категорий работников составляет не менее 50 процентов общего фонда заработной платы ;
г) предприятия автотранспорта общего пользования по автотранспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси).
д) автопредприятия учреждений здравоохранения всех уровней (по медицинскому и санитарному транспорту);
е) организации бытового обслуживания на селе с объемом товарооборота и бытовых услуг по основной деятельности не менее 70 процентов; ж) колхозы, совхозы, крестьянские (фермерские) хозяйства, объединения, акционерные и другие предприятия, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, удельный вес доходов от реализации которой в общей сумме их доходов составляет 70 и более процентов;
з) предприятия, осуществляющие содержание автомобильных дорог общего пользования;
и) органы прокуратуры, подразделения УВД, ФСБ, ФАПСИ при Президенте Российской Федерации;
к) бюджетные учреждения, финансирование которых осуществляется из федерального, областного, местных бюджетов;
л) организации жилищно-коммунального хозяйства, дотируемые из областного и местного бюджетов;
м) профессиональные аварийно-спасательные службы и их формирования;
н) органы управления и подразделения Государственной противопожарной службы<a name="_Hlk482826797">;</a>
о) иностранные и российские юридические лица, привлекаемые на период реализации целевых социально-экономических программ (проектов) жилищного строительства, создания, строительства и содержания центров профессиональной подготовки военнослужащих, лиц, уволенных с военной службы, и членов их семей, осуществляемых за счет займов, кредитов и безвозмездной финансовой помощи, предоставляемых международными организациями и правительствами иностранных государств, иностранными юридическими и физическими лицами в соответствии с межправительственными и межгосударственными соглашениями, а также соглашениями, подписанными по поручению Правительства Российской Федерации уполномоченными им орган ами государственного управления .
<a name="_Hlk482827930">Перечень таких юридических лиц</a> определяется Правительством Российской Федерации;
п) предприятия городского пассажирског о транспорта (согласно перечню)<a name="_Hlk482828525">;</a>
р) предприятия, организации, содержащие за счет собственных средств подразделения Государственной противопожарной службы МВД России, а также ведомственной или добровольной пожарной охраны по пожарной технике, передаваемой в оперативное штатное пользование этим подразделениям ;
с) держатели инвестиционных проектов, заключившие соглашение на инвестиционную деятельность с Администрацией области на период фактической (с учетом предоставляемых льгот) окупаемости инвестиционного проекта (но не превышающий срок окупаемости, предусмотренный проектом перед началом инвестиций).
6. Держатели инвестиционных проектов освобождаются от уплаты налога на приобретение транспортных средств на 50 процентов в течение двух лет после завершения периода фактической (с учетом предоставляемых льгот) окупаемости инвестиционного проекта.
Полное либо частичное освобождение отдельных категорий граждан, предприятий, организаций и учреждений от уплаты налога осуществляется Законодательным Собранием Омской области.
Проведение займов, лотерей и продажа акций для получения дополнительных средств на строительство автомобильных дорог, являющихся областной собственностью, организуется и проводится в порядке, устанавливаемом Главой Администрации (Губернатором) Омской области.
1. Поступившие добровольные пожертвования в территориальный дорожный фонд от юридических и физических лиц используются в порядке, предусмотренном настоящим Законом.
2. Целевые добровольные взносы используются по желанию их вкладчиков, если это не противоречит настоящему Закону. В случае противоречия сумма взноса направляется по желанию вкладчика в какой-либо иной фонд.
1. Суммы дотаций и субвенций из федерального бюджета ежегодно по представлению Правительства Российской Федерации утверждаются Государственной Думой Российской Федерации в составе годового бюджета федерального дорожного фонда.
2. Ассигнования из областного бюджета территориальному дорожному фонду Омской области могут выделяться Законодательным Собранием Омской области по представлению Главы Администрации (Губернатора) Омской области при утверждении областного бюджета и бюджета территориального дорожного фонда на соответствующий год.
1. Налоги в Фонд уплачиваются в сроки, устанавливаемые федеральным законодательством, а именно:
а) налог на пользователей автомобильных дорог уплачивается в течение квартала плательщиком в сроки не позднее 15 числа каждого месяца авансовыми взносами. По окончании 3, 6, 9, 12 месяцев плательщиком исчисляется итоговая сумма налога нарастающим итогом с учетом авансовых взносов, которая вносится не позднее срока, установленного для квартальной бухгалтерской отчетности, а по годовым расчетам — не позднее срока, установленного для представления годовой бухгалтерской отчетности; б) организации со среднемесячными платежами до 2000 тысяч рублей уплачивают налог один раз в квартал;
в) налог с владельцев транспортных средств уплачивается ежегодно, в срок не позднее 31 июля текущего года;
г) налог на приобретение транспортных средств уплачивается при регистрации или перерегистрации транспортных средств в течение 5 дней с момента приобретения транспортного средства.
2. Если последний день уплаты налогов в Фонд приходится на нерабочий день, окончанием срока для платежей считается ближайший следующий за ним рабочий день.
3. Отсрочки по платежам налога на пользователей автомобильных дорог предоставляет правление территориального дорожного фонда.
1. Сумма налоговых платежей, указанных в статьях 5 — 7 настоящего Закона, включается предприятиями, учреждениями, объединениями и организациями в состав затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг).
2. Налоги территориального дорожного фонда Омской области перечисляются на специальный внебюджетный счет.
3. Оперативное распоряжение средствами, поступившими в территориальный дорожный фонд, осуществляется в соответствии с утвержденным бюджетом.
1. За неуплату перечисленных в настоящем Законе налогов налогоплательщики несут ответственность в соответствии с Законом Российской Федерации Об основах налоговой системы в Российской Федерации
.
2. Ответственность за правильность исчисления и своевременность уплаты налогов в территориальный дорожный фонд Омской области возлагается на руководителей предприятий, объединений, организаций, предпринимателей и граждан.
1. Учет и контроль за полнотой, правильностью и своевременностью внесения налогов в территориальный дорожный фонд осуществляется органами Государственной налоговой службы по Омской области.
2. Плательщики налогов в Фонд могут, при согласии правления Фонда и исполнительной дирекции Фонда, проводить взаимозачет по налогам Фонда путем проведения работ, выпуска продукции, оказания услуг.
3. Контроль за использованием средств Фонда осуществляет правление Фонда и Администрация Омской области.
4. Контроль за целевым исполнением статей бюджета Фонда осуществляется Законодательным Собранием Омской области.
Доходы и расходы территориального дорожного фонда регламентируются настоящим Законом и законом о бюджете территориального дорожного фонда на соответствующий год, принимаемым Законодательным Собранием Омской области при рассмотрении и утверждении областного бюджета.
1. На рассмотрение Законодательного Собрания Омской области Администрацией области представляются:
а) ожидаемые поступления денежных средств в территориальный дорожный фонд по основным источникам его финансирования; б) суммы средств по основным статьям расходов;
в) суммы дотаций и субвенций из федерального дорожного фонда.
2. Проект годового бюджета, который не может быть дефицитным, разрабатывается Администрацией Омской области и вносится в Законодательное Собрание Омской области не позже сроков представления областного бюджета Омской области.
1. Расходы территориального дорожного фонда Омской области осуществляются по следующим направлениям:
а) содержание и ремонт действующей сети автомобильных дорог; б) приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимого для функционирования и содержания дорог, являющихся собственностью области;
в) реконструкция и строительство автомобильных дорог, являющихся областной собственностью;
г) реконструкция и строительство федеральных дорог и сооружений и суммы субвенций из федерального дорожного фонда на их осуществление;
д) реализация мер, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения;
е) территориальные расходы по управлению дорожным хозяйством, включая содержание аппарата управления и его структурных подразделений; ж) развитие производственно-бытовой базы дорожных организаций, приобретение дорожно-эксплуатационной техники, которая безвозмездно передается структурным подразделениям, и другого имущества, необходимого для функционирования и содержания территориальных автомобильных дорог.
2. Финансирование содержания и ремонта автомобильных дорог, впервые включенных в перечень дорог, являющихся областной собственностью, осуществляется за счет средств территориального дорожного фонда с момента включения их в этот перечень, а реконструкция и строительство — после уточнения (по переходящим объектам) или утверждения (по вновь утверждаемым объектам) необходимых документов на эти виды капитального строительства.
3. При исключении автомобильной дороги из указанного перечня в первом полугодии финансирование ее содержания, ремонта, реконструкции и строительства осуществляется за счет средств территориального дорожного фонда до конца года, при исключении во втором полугодии — до конца первого полугодия следующего года.
4. Размер средств на содержание и ремонт автомобильных дорог определяется по нормам денежных затрат на содержание (включая ремонт) автомобильных дорог.
5. Переходящий остаток средств территориального дорожного фонда в размере не более 5 процентов поступлений годовых доходов по основным источникам предназначен для обеспечения непрерывности финансирования в первом квартале года, следующего за годом, на который утвержден бюджет территориального дорожного фонда. Переходящий остаток средств устанавливается Законодательным Собранием Омской области при утверждении бюджета фонда.
6. Резерв средств территориального дорожного фонда устанавливается в размере до 2-х процентов поступления годовых доходов по основным источникам и может расходоваться в течение года по распоряжению Главы Администрации (Губернатора) Омской области на финансирование ликвидации последствий стихийных бедствий и других чрезвычайных затрат, связанных с восстановлением нормального функционирования автомобильных дорог.
1. Финансирование расходов за счет средств территориального дорожного фонда осуществляется по следующим направлениям:
а) надзор за состоянием автомобильных дорог, являющихся областной собственностью и сооружений на них, включая контроль, техническое обследование, испытания, паспортизацию; б) разработка долгосрочных программ, перспективных и годовых прогнозов технического состояния, планов содержания и развития автомобильных дорог;
в) проведение конкурсов и заключение контрактов на выполнение работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог, являющихся собственностью области и сооружений на них, финансирование этих работ, надзор за их выполнением и приемка;
г) контроль за поступлением налогов в территориальный дорожный фонд;
д) анализ дорожно-транспортных происшествий, в том числе связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, и разработка мер по устранению причин, создавших эти условия;
е) разработка мер по повышению пропускной способности, благоустройству автомобильных дорог и сооружений на них, охране окружающей среды, особо охраняемых историко-культурных и природных территорий, через которые проходят автомобильные дороги, организация движения и информация пользователей этих дорог об условиях движения; ж) информационное обеспечение органов управления дорожным хозяйством Омской области;
з) учет и прогнозирование интенсивности движения и его состава;
и) надзор за соблюдением правил по охране автомобильных дорог и сооружений на них и порядка их использования;
к) разработка предложений о временном ограничении или прекращении движения по областным дорогам вследствие дорожно-климатических условий и организации пропуска движения;
л) учет имущества, необходимого для нормального функционирования и содержания автомобильных дорог, и управление этим имуществом;
м) разработка предложений о внесении изменений в перечень автомобильных дорог, относящихся к собственности области.
н) научно-исследовательские, опытно-конструкторские и внедренческие работы;
о) подготовка и переподготовка кадров дорожного хозяйства;
п) учет изменений балансовой стоимости и износа автомобильных дорог, ведение статистической и бухгалтерской отчетности о затратах на содержание, развитие дорог и управление ими;
р) разработка предложений по распределению средств территориального дорожного фонда;
с) обобщение практики применения дорожного законодательства;
т) разработка проектов нормативно-правовых актов, в том числе технических норм для автомобильных дорог;
у) подготовка ежегодных отчетов о расходовании средств территориального дорожного фонда и планов их использования.
2. Выделение средств на финансирование научно-исследовательских, опытно-конструкторских и внедренческих работ, вновь начинаемых строительством дорог и сооружений на них, проектирование этих объектов, а также заключение контрактов на содержание автомобильных дорог и со оружений на них осуществляется только на конкурсной основе.
1. Исполнение бюджета территориального дорожного фонда определяет Глава Администрации (Губернатор) Омской области.
2. Выполнение работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству дорог всех форм собственности выполняется только на конкурсной основе специализированными организациями, имеющими лицензию на право выполнения работ.
3. Строительство, реконструкция федеральных дорог, порученные государственному органу управления дорожным хозяйством Омской области в рамках полученных субвенций из федерального дорожного фонда, осуществляются только на конкурсной основе либо непосредственно вышеуказанным органом, либо специализированной организацией, принимающей на себя выполнение этих работ по контракту между ней и государственным органом управления дорожным хозяйством.
Использование средств территориального дорожного фонда осуществляется на основании утвержденного Законодательным Собранием Омской области годового бюджета. Средства, неиспользованные в результате экономии расходов по его годовому бюджету, остаются в распоряжении территориального дорожного фонда и используются для финансирования работ в последующие периоды.
Глава Администрации
(Губернатор) Омской области
ПЕРЕЧЕНЬ
ПРЕДПРИЯТИЙ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО
ТРАНСПОРТА
1. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие № 1.
2. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие № 2.
3. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие № 4.
4. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие № 7.
5. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие № 8.
6. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие № 9.
7. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие № 10.
8. Муниципальное предприятие Первомайское троллейбусное депо
.
9. Муниципальное предприятие Троллейбусное депо № 2
.
10. Муниципальное предприятие Трамвайное депо № 1
.
11. Муниципальное предприятие Трамвайное депо № 2
.
12. Муниципальное предприятие Служба пути
.
13. Муниципальное предприятие Энергохозяйство
.
14. Муниципальное предприятие Омсктранссервис
.
15. Филиал департамента транспорта Горпассажиртранссервис
.