Новость:Горячие хэтчбеки: дубль первый: различия между версиями
poster>Skornkir м (Skornkir переименовал страницу Новость:000000 2504201477022 в Новость:Горячие хэтчбеки: дубль первый) |
Poster (комментарии | вклад) м (2 версии импортировано: Automated import) |
Текущая версия от 13:37, 3 апреля 2024
12 октября 2025, где?
Раньше стать участником гонок мог лишь профессионал. Сейчас другие времена – для этого всего лишь надо состоять в клубе и пройти жесткий контроль на старте. Скоро лето, а это пора гонок. 19 и 20 апреля на подмосковной трассе Moscow Raceway прошел первый этап нынешнего сезона любительской серии RHHCC (Russian Hot-Hatch Club Championship).
Чемпионат возник с объединения клубов фанатов горячих хэтчбеков. Кстати, в одном из таких клубов – Redliners – есть и наши земляки.
Олег Сиволобов уже не первый год участвует в подобных соревнованиях. На протяжении четырех лет он готовил свой автомобиль для того, чтобы серьезно вступить в борьбу со знаменитыми гонщиками России.
Из старенькой «хонды» 1992 года выпуска Олег собрал «горячий» одноместный хэтчбек со спортивной подвеской мощностью до 230 л. с.! Кстати, его машина, небольшой мощности, составляла неплохую конкуренцию таким маркам, как Porsche и BMW, под капотами которых было порядка 400 л. с.!
Как признался химчанин, на протяжении последних трех недель каждый вечер после работы, вместе с друзьями Антоном и Кириллом, он убирал из автомобиля все лишнее, а ребята красили, настраивали подвеску на спортивную и меняли стекла на пластиковые.
«Накануне гонки в химкинском шиномонтаже у МКАД я делал сход-развал (необходимая процедура, которая влияет на устойчивость автомобиля, его управляемость и износ шин), – рассказывает наш участник, – на первом же заезде после поворота у меня чуть не отвалилось левое переднее колесо! А все потому, что непрофессионал из монтажа закрутил рычаг не полностью. К сожалению, эта ошибка могла привести к серьезным последствиям…»
Любительский чемпионат RHHCC доступен любому, кто хочет проверить себя и свой автомобиль в боевых условиях. Для участия необходимо зарегистрироваться в одном из клубов (ведь чемпионат клубный!), иметь действующее водительское удостоверение и автомобиль, чьи технические характеристики удовлетворяют условиям регламента в одном из классов. А в ваш зачет идет время лучшего круга.
«Долго я готовился к чемпионату. Сколько шин было изъезжено, успел «износить» три двигателя! На трассе обо всем этом, конечно, забываешь, а эмоции не передать словами! – делился впечатлениями Олег после гонки. – Когда сидел за рулем, вспоминал, как водят профессиональные гонщики, и старался сам выбрать подходящую траекторию. Не волновался – это точно! Только сначала немного переживал, что не пройду технических комиссаров, которые проверяют всех по регламенту, но там все вышло без замечаний».
Первый этап соревнований позади, впереди еще 11 поединков на трассах. После этого заезда участники протестировали свои истосковавшиеся по скорости автомобили и готовы совершенствовать их дальше. К сожалению, не у всех есть для этого спонсоры, но стремление к новым победам и скоростям – огромное!
Даша Берёзкина
Фото Виктории Коломниковой