Голубиная связь

Не следует путать с Голубиной почтой — способом обычной почтовой связи.

Служба голубиной связи армии США в Великобритании в годы Второй мировой войны

Голуби́ная связь, или вое́нно-голуби́ная по́чта, — один из способов военной связи, при котором доставка письменных сообщений производилась почтовыми голубями. Шаблон:Toc-right

В основе использовании голубей для голубиной связи лежит их природная способность возвращаться к своему гнезду, к своей паре (самке или самцу), усиленная подбором, скрещиванием и тренировкой.

История

Голуби играли важную роль в войне в течение длительного времени. Часто они использовались в качестве военных курьеров, благодаря их способности самонаведения, скорости и высоте. Другие области применения были рассмотрены после Второй мировой войны.

Античность

Удивительной способностью голубей возвращаться издалека домой, к родному гнезду, пользовались ещё в глубокой древности. Греки, римляне, египтяне, персы, евреи, а позднее галлы и германцы оставили обильные письменные сведения об употреблении голубей для военных, коммерческих и других целей.

XIX столетие

Почтовые голуби с прикреплёнными сообщениями

В новейшее время голубиная связь широко применялась во франко-прусской войне 1870—1871 годов ,когда Париж был окружен прусскими войсками, почтовых голубей использовали для перевозки посланий за линию фронта. К началу Русско-турецкой войны 1877—1878 годов в русских инженерных войсках появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь.

По сведениям из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона, в 1887 году в русской армии была учреждена отдельная военно-голубиная почта для поддержания в военное время сообщений с обложенными крепостями. Почтово-голубиные станции устраивались в крепостях и в других пунктах по указаниям главного инженерного управления, в котором был сосредоточен надзор за всем этим делом. Для поддержания соответствующей породы голубей при голубиной станции в Брест-Литовске было учреждено племенное депо. Для ухода за голубями при каждой станции состояли голубеводы-надзиратели. У каждого почтового голубя имелся штемпель военно-голубиной почты; голуби, имевшие штемпели, считались казённым имуществом.

К концу XIX века почти во всех европейских государствах пользовались голубями для военных целей, для чего содержали особые военные голубятни в крепостях и городах. В большинстве европейских государств частные общества были обязаны в случае войны передавать своих голубей в руки военного ведомства. Таблица и рисунок ниже показывают сеть почтово-голубиных сообщений, организованных в Европе на военное время (сообщаемые сведения относятся к 1891 году):

Страна	Пункты голубиной связи
Шаблон:Флаг Франции Франция	1. Мон-Валерьен. 2. Париж. 3. Венсен. 4. Лилль. 5. Дуэ. 6. Валансьен. 7. Мобеж. 8. Мезьер. 9. Верьён. 10. Туль. 11. Лангр. 12. Бельфор. 13. Безансон. 14. Лион. 15 Марсель. 16. Перпиньян. 17. Гренобль. 18. Бриансон. 19. Тулон.
Шаблон:Флаг Португалии Португалия	1. Лиссабон. 2. Порто. 3. Валенция. 4. Шав. 5. Браганца. 6. Алмеида. 7. Гуард. 8. Коимбра. 9. Костелло-Бранко. 10. Абрантес. 11. Эльвас. 12. Пениш. 13. Бея. 14. Логос.
Испания	1. Мадрид. 2. Фигуерас. 3. Яка. 4. Памплона. 5. Оярсун. 6. Фероль. 7. Сиудад-Родриго. 8. Бадахос. 9. Тарифа. 10. Цеута. 11. Мелилла. 12. Пальма. 13. Магон. 14. Сарагоса. 15. Вальядолид. 16. Кордова. 17. Малага. 18. Валенсия.
Италия	1. Рим. 2. Анкона. 3. Болонья. 4. Верона. 5. Пьяченца. 6. Алессандрия. 7. Мон-Сенис. 8. Фенестрелла. 9. Эксиллес. 10. Винадио. 11. Ла-Мадалена. 12. Кальяри. 13. Гаэта. 14. Генуя.
Шаблон:Флаг Швейцарии Швейцария	1. Тун. 2. Базель. 3. Цюрих. 4. Везен.
Шаблон:Флаг Австро-Венгрии Австро-Венгрия	1. Коморн. 2. Краков. 3. Франценфесте. 4. Карлсбург. 5. Сараево. 6. Мостарь. 7. Триест.
Шаблон:Флаг Германской империи Германия	1. Берлин. 2. Кёльн. 3. Мец. 4. Майнц. 5. Вюрцбург. 6. Страсбург. 7. Швецинген (в проекте). 8. Вильгельмсгафен. 9. Тоннинг. 10. Киль. 11. Штеттин. 12. Данциг. 13. Кёнигсберг. 14. Торн. 15. Познань. 16. Бреславль. 17. Торгау.
Шаблон:Флаг Дании Дания	1. Копенгаген.
Шаблон:Флаг Швеции Швеция	1. Карлсборг.
Россия	1. Брест-Литовск. 2. Варшава. 3. Новогеоргиевск. 4. Ивангород. 5. Лунинец.

Голуби почтовые: английский карьер (англ. English Carrier; фиг. 1), фландрский, или брюссельский, голубь (фиг. 2), антверпенский (Antwerp Smerle; фиг. 3) и люттихский (фиг. 4).
Голубиная почта. Франция: 1. Мон-Валерьен. 2. Париж. 3. Венсен. 4. Лилль. 5. Дуэ. 6. Валансьен. 7. Мобеж. 8. Мезьер. 9. Верьён. 10. Туль. 11. Лангр. 12. Бельфор. 13. Безансон. 14. Лион. 15 Марсель. 16. Перпиньян. 17. Гренобль. 18. Бриансон. 19. Тулон. — Португалия: 1. Лиссабон. 2. Порто. 3. Валенция. 4. Шав. 5. Браганца. 6. Алмеида. 7. Гуард. 8. Коимбра. 9. Костелло-Бранко. 10. Абрантес. 11. Эльвас. 12. Пениш. 13. Бея. 14. Логос. — Испания: 1. Мадрид. 2. Фигуерас. 3. Яка. 4. Памплона. 5. Оярсун. 6. Фероль. 7. Сиудад-Родриго. 8. Бадахос. 9. Тарифа. 10. Цеута. 11. Мелилла. 12. Пальма. 13. Магон. 14. Сарагоса. 15. Вальядолид. 16. Кордова. 17. Малага. 18. Валенсия. — Италия: 1. Рим. 2. Анкона. 3. Болонья. 4. Верона. 5. Пьяченца. 6. Алессандрия. 7. Мон-Сенис. 8. Фенестрелла. 9. Эксиллес. 10. Винадио. 11. Ла-Мадалена. 12. Кальяри. 13. Гаэта. 14. Генуя. — Швейцария: 1. Тун. 2. Базель. 3. Цюрих. 4. Везен. — Германия: 1. Берлин. 2. Кёльн. 3. Мец. 4. Майнц. 5. Вюрцбург. 6. Страсбург. 7. Швецинген (в проекте). 8. Вильгельмсгафен. 9. Тоннинг. 10. Киль. 11. Штеттин. 12. Данциг. 13. Кёнигсберг. 14. Торн. 15. Познань. 16. Бреславль. 17. Торгау. — Австро-Венгрия: 1. Коморн. 2. Краков. 3. Франценфесте. 4. Карлсбург. 5. Сараево. 6. Мостарь. 7. Триест. — Дания: 1. Копенгаген. — Швеция: 1. Карлсборг. — Россия:1. Брест-Литовск. 2. Варшава. 3. Новогеоргиевск. 4. Ивангород. 5. Лунинец..

Первая мировая война

Основная статья: Почтовый голубь

Немецкий боевой голубь в Первой мировой войне

Лондонский автобус типа «B», переоборудованный в голубятню, применялся в северной Франции и Бельгии в Первую мировую войну

Голубиная связь использовалась в войсках в конце XIX — начале XX веков, включая Первую мировую войну, гражданскую войну 1918—1920 годов и Вторую мировую войну. Так, во время Первой мировой войны в немецкой армии существовали специальные роты голубиной почты.В 1914 году во время Первой битве на Марне, у французской армии было 72 голубя .И это дало им преимущество .

Известен факт, когда за большие заслуги в Первой мировой войне звание полковника английской армии было присвоено почтовому голубю № 888, который был похоронен после смерти со всеми воинскими почестями .

Войска связи США во Франции использовали 600 голубей. Один из них , а именно Black Check был гараждён боевым крестом "Croix de Guerre with Palm" за доблестную службу и доставки 12 важных сообщений в Верден. Его последняя миссия была в октябре 1918 года, когда война приближалась к концу, 194 американских солдат оказались в окружении немцев. Они были отрезаны от других батальонов американцев . У них не было рабочей радиостанции. У них был только единственный шанс отправить голубя с их координатами .Важное сообщении, было найдено в капсуле которая весела на его разрушенной ноги,оно спасло около 200 американских солдат из 77-й пехотной дивизии "Lost Battalion".

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны, Великобритания использовала около 250000 почтовых голубей.Медалью Dickin, которая является максимальным украшением животного за храбрость, было награждено 32 голубя, в том числе и голуби почтовой службы армий Соединенных Штатов-Джо и ирландский голубь Paddy.

После Второй мировой войны

Министерство Великобритании после Второй мировой войны приняло решения об прекращении использования почтовых голубей.Начальник специального отдела у 1945 году Ли Рейнер заявил :

"Мы можем обучать домашних голубей доставлять сообщения к любому объекту на земле, когда голубя выпустить в непосредственной близости к фронту сообщения могут будут доставлены точно в цель ",

"Тысячи голубей, каждый из которых может переносить около 60 грамм взрывных веществ в капсуле, приземляться в небольших интервалах от конкретной цели , это может быть неприятным сюрпризом для противника".

Эти идеи не были рассмотрены Комитетом, и в 1948 году военные Великобритании заявили, что голуби будут в дальнейшем не использоваться.

Тем не менее, службы безопасности Великобритании МИ-5 по-прежнему были обеспокоены использованием голубей противником.Против этого военные подготовили контрмеры .Они взяли 100 птиц за которыми ухаживал гражданский дрессировщик-любитель , их держали вплоть до 1950 года.

Современное положение

Развитие проводной и особенно радиосвязи вытеснило голубиную связь в военном деле.

Награждённые боевые голуби

Всего было награждено Медалью Марии Дикин 32 боевых голубя , среди них :

• "Commando" ("Коммандо") (1944)
• "Paddy" ("Падди") (1944)
• "William of Orange" ("Вильгельм Оранский") (1944)
• "GI Joe" (1946)

Описание

Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями на фронте (осень 1916)

Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная станция (голубятня) на повозке, автомобиле и т. п. На военных станциях для голубей было принято клеймо в 1½ дюйма (3,81 см) длины, которое представляло из себя медную коробочку, в середину которой вставляли римские цифры, обозначающие месяц, а арабские — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения.

Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в горах, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по долинам, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с депешами на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.

Голубиный автомобиль французской армии в Первую мировую войну (осень 1916)

Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения голубеграмма (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую металлическую трубочку (порт-депешник), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На русских военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок гусиного или голубиного пера, прошивали с обоих концов навощёнными шелковинками и привязывали к одному или двум хвостовым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.

Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в летик, приводил в действие электрический звонок; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.

В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.

См. также

• Голубеграмма
• Голубиная почта
• Почтовый голубь
• IP посредством почтовых голубей

Ссылки

• «Голубиная почта» — глава из электронной книги «Мир филателии» В. А. Новосёлова (Смоленск) на сайте Союза филателистов России «Мир м@рок»

en:War pigeon ja:軍鳩