Голубиная связь: различия между версиями
w>Michael Romanov (→История: иллюстрация, оформление) |
w>Michael Romanov (викификация, оформление) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:United States Army Pigeon Service.jpg|170px|left|thumb|<small>Служба голубиной связи [[Армия США|армии США]] в [[Великобритания|Великобритании]] в годы [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]</small>]] | [[Файл:United States Army Pigeon Service.jpg|170px|left|thumb|<small>Служба голубиной связи [[Армия США|армии США]] в [[Великобритания|Великобритании]] в годы [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]</small>]] | ||
| − | '''Голуби́ная связь''', или '''вое́нно-голуби́ная по́чта''', — один из способов [[Армия|военной]] [[Связь (техника)|связи]], при котором доставка письменных сообщений производилась [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]]. | + | '''Голуби́ная связь''', или '''вое́нно-голуби́ная по́чта''', — один из способов [[Армия|военной]] [[Связь (техника)|связи]], при котором доставка письменных сообщений производилась [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]].<ref name="БСЭ">{{Источник/БСЭ|http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/011/421.htm|Голубиная связь|}} {{v|24|5|2010}}</ref> |
{{toc-right}} | {{toc-right}} | ||
| − | В основе использовании [[Сизый голубь|голубей]] для голубиной связи лежит их природная способность возвращаться к своему [[Гнездо|гнезду]], к своей паре ([[Самка|самке]] или [[Самец|самцу]]), усиленная подбором, скрещиванием и [[Дрессировка животных#Особенности дрессировки птиц и насекомых|тренировкой]]. | + | В основе использовании [[Сизый голубь|голубей]] для голубиной связи лежит их природная способность возвращаться к своему [[Гнездо|гнезду]], к своей паре ([[Самка|самке]] или [[Самец|самцу]]), усиленная подбором, скрещиванием и [[Дрессировка животных#Особенности дрессировки птиц и насекомых|тренировкой]].<ref name="БСЭ"/> |
== История == | == История == | ||
| − | Удивительной способностью голубей возвращаться издалека домой, к родному гнезду, пользовались ещё в глубокой древности. [[Древняя Греция|Греки]], [[римляне]], [[Древний Египет|египтяне]], [[персы]], [[евреи]], а позднее [[Галлы (племена)|галлы]] и [[германцы]] оставили обильные письменные сведения об употреблении голубей для [[Армия|военных]], коммерческих и других целей. | + | Удивительной способностью голубей возвращаться издалека домой, к родному гнезду, пользовались ещё в глубокой древности. [[Древняя Греция|Греки]], [[римляне]], [[Древний Египет|египтяне]], [[персы]], [[евреи]], а позднее [[Галлы (племена)|галлы]] и [[германцы]] оставили обильные письменные сведения об употреблении голубей для [[Армия|военных]], коммерческих и других целей.<ref name="ВТ-ЭСБЕ">{{ВТ-ЭСБЕ|Голуби почтовые|Яснецкий И.}} {{v|24|5|2010}}</ref> |
[[Файл:Pigeon Messengers (Harper's Engraving).png|thumb|170px|<small>[[Почтовый голубь|Почтовые голуби]] с прикреплёнными сообщениями</small>]] | [[Файл:Pigeon Messengers (Harper's Engraving).png|thumb|170px|<small>[[Почтовый голубь|Почтовые голуби]] с прикреплёнными сообщениями</small>]] | ||
| − | В [[новейшее время]] голубиная связь широко применялась во [[Франко-прусская война|франко-прусской войне]] [[1870]]—[[1871 год]]ов. К началу [[Русско-турецкая война 1877—1878|Русско-турецкой войны]] [[1877]]—[[1878 год]]ов в русских [[инженерные войска|инженерных войсках]] появились новые специальности: [[воздухоплавание]] и голубиная связь. | + | В [[новейшее время]] голубиная связь широко применялась во [[Франко-прусская война|франко-прусской войне]] [[1870]]—[[1871 год]]ов.<ref name="БСЭ"/> К началу [[Русско-турецкая война 1877—1878|Русско-турецкой войны]] [[1877]]—[[1878 год]]ов в русских [[инженерные войска|инженерных войсках]] появились новые специальности: [[воздухоплавание]] и голубиная связь. |
По сведениям из [[Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона|Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона]]<ref>{{Источник/ЭСБЕбк|http://www.vehi.net/brokgauz/all/027/27398.shtml|Военно-голубиная почта|}} {{v|24|5|2010}}</ref>, в [[1887 год]]у в [[Вооружённые силы Российской империи|русской армии]] была учреждена отдельная военно-голубиная почта для поддержания в военное время сообщений с обложенными [[Крепость|крепостями]]. Почтово-голубиные станции устраивались в крепостях и в других пунктах по указаниям главного инженерного управления, в котором был сосредоточен надзор за всем этим делом. Для поддержания соответствующей [[Список пород голубей|породы голубей]] при голубиной станции в [[Брест-Литовск]]е было учреждено [[Племенной завод|племенное]] депо. Для ухода за голубями при каждой станции состояли голубеводы-надзиратели. У каждого почтового голубя имелся [[Почтовый штемпель|штемпель]] военно-голубиной почты; голуби, имевшие штемпели, считались [[Казна|казённым]] имуществом. | По сведениям из [[Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона|Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона]]<ref>{{Источник/ЭСБЕбк|http://www.vehi.net/brokgauz/all/027/27398.shtml|Военно-голубиная почта|}} {{v|24|5|2010}}</ref>, в [[1887 год]]у в [[Вооружённые силы Российской империи|русской армии]] была учреждена отдельная военно-голубиная почта для поддержания в военное время сообщений с обложенными [[Крепость|крепостями]]. Почтово-голубиные станции устраивались в крепостях и в других пунктах по указаниям главного инженерного управления, в котором был сосредоточен надзор за всем этим делом. Для поддержания соответствующей [[Список пород голубей|породы голубей]] при голубиной станции в [[Брест-Литовск]]е было учреждено [[Племенной завод|племенное]] депо. Для ухода за голубями при каждой станции состояли голубеводы-надзиратели. У каждого почтового голубя имелся [[Почтовый штемпель|штемпель]] военно-голубиной почты; голуби, имевшие штемпели, считались [[Казна|казённым]] имуществом. | ||
| − | К концу [[XIX век]]а почти во всех [[Европа|европейских]] государствах пользовались голубями для военных целей, для чего содержали особые военные голубятни в крепостях и городах. В большинстве европейских государств частные общества были обязаны в случае войны передавать своих голубей в руки военного ведомства. Таблица и рисунок ниже показывают сеть почтово-голубиных сообщений, организованных в Европе на военное время (сообщаемые сведения относятся к [[1891 год]]у): | + | К концу [[XIX век]]а почти во всех [[Европа|европейских]] государствах пользовались голубями для военных целей, для чего содержали особые военные голубятни в крепостях и городах. В большинстве европейских государств частные общества были обязаны в случае войны передавать своих голубей в руки военного ведомства. Таблица и рисунок ниже показывают сеть почтово-голубиных сообщений, организованных в Европе на военное время (сообщаемые сведения относятся к [[1891 год]]у)<ref name="ВТ-ЭСБЕ"/>: |
{| align="center" class="standard" | {| align="center" class="standard" | ||
|+ | |+ | ||
| Строка 53: | Строка 53: | ||
[[Файл:Bus pigeon loft.jpg|thumb|190px|<small>[[Лондон]]ский [[автобус]] типа «B», переоборудованный в голубятню, применялся в северной [[Франция|Франции]] и [[Бельгия|Бельгии]] в [[Первая мировая война|Первую мировую войну]]</small>]] | [[Файл:Bus pigeon loft.jpg|thumb|190px|<small>[[Лондон]]ский [[автобус]] типа «B», переоборудованный в голубятню, применялся в северной [[Франция|Франции]] и [[Бельгия|Бельгии]] в [[Первая мировая война|Первую мировую войну]]</small>]] | ||
| − | Голубиная связь использовалась в [[войска]]х в конце XIX — начале [[XX век]]ов, включая [[Первая мировая война|Первую мировую войну]], [[Гражданская война в России|гражданскую войну]] [[1918]]—[[1920 год]]ов и [[Вторая мировая война|Вторую мировую войну]]. Так, во время Первой мировой войны в [[Германия|немецкой]] [[Армия|армии]] существовали специальные [[Рота (армия)|роты]] [[Голубиная почта|голубиной почты]]. | + | Голубиная связь использовалась в [[войска]]х в конце XIX — начале [[XX век]]ов, включая [[Первая мировая война|Первую мировую войну]], [[Гражданская война в России|гражданскую войну]] [[1918]]—[[1920 год]]ов<ref name="БСЭ"/> и [[Вторая мировая война|Вторую мировую войну]]. Так, во время Первой мировой войны в [[Германия|немецкой]] [[Армия|армии]] существовали специальные [[Рота (армия)|роты]] [[Голубиная почта|голубиной почты]].<ref>{{Книга:Филателистический словарь|статья=Голубиная почта|ссылка=http://www.fmus.ru/article02/FS/G.html}} {{v|24|5|2010}}</ref> |
Известен факт, когда за большие заслуги в Первой мировой войне звание [[полковник]]а [[Великобритания|английской]] армии было присвоено почтовому голубю № 888, который был похоронен после смерти со всеми воинскими почестями.<ref>[http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm Сведения] из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] В. А. Новосёлова.</ref> | Известен факт, когда за большие заслуги в Первой мировой войне звание [[полковник]]а [[Великобритания|английской]] армии было присвоено почтовому голубю № 888, который был похоронен после смерти со всеми воинскими почестями.<ref>[http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm Сведения] из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] В. А. Новосёлова.</ref> | ||
| − | Развитие [[провод]]ной и особенно [[Радиосвязь|радиосвязи]] вытеснило голубиную связь в военном деле. | + | Развитие [[провод]]ной и особенно [[Радиосвязь|радиосвязи]] вытеснило голубиную связь в военном деле.<ref name="БСЭ"/> |
== Описание == | == Описание == | ||
[[Файл:Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|195px|left|<small>[[Великобритания|Британский]] военный [[мотоцикл]]ист с [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]] на [[фронт]]е (осень [[1916]])</small><ref name="Niva">Фото из [[Нива (журнал)|журнала «Нива»]], № 47, 1916.</ref>]] | [[Файл:Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|195px|left|<small>[[Великобритания|Британский]] военный [[мотоцикл]]ист с [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]] на [[фронт]]е (осень [[1916]])</small><ref name="Niva">Фото из [[Нива (журнал)|журнала «Нива»]], № 47, 1916.</ref>]] | ||
| − | Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная [[станция]] (голубятня) на [[Повозка|повозке]], [[Автомобиль|автомобиле]] и т. п. На военных станциях для голубей было принято [[клеймо]] в 1½ [[дюйм]]а (3,81 см) длины, которое представляло из себя [[Медь|медную]] коробочку, в середину которой вставляли [[римские цифры]], обозначающие месяц, а [[Арабские цифры|арабские]] — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения. | + | Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная [[станция]] (голубятня) на [[Повозка|повозке]], [[Автомобиль|автомобиле]] и т. п.<ref name="БСЭ"/> На военных станциях для голубей было принято [[клеймо]] в 1½ [[дюйм]]а (3,81 [[см]]) длины, которое представляло из себя [[Медь|медную]] коробочку, в середину которой вставляли [[римские цифры]], обозначающие месяц, а [[Арабские цифры|арабские]] — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения.<ref name="ВТ-ЭСБЕ"/> |
| − | Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в [[гора]]х, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по [[долина]]м, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с [[депеша]]ми на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь. | + | Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в [[гора]]х, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по [[долина]]м, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с [[депеша]]ми на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.<ref name="ВТ-ЭСБЕ"/> |
[[Файл:Голубиный автомобиль французской армии. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|190px|<small>Голубиный [[автомобиль]] [[Франция|французской]] [[Армия|армии]] в [[Первая мировая война|Первую мировую войну]] (осень [[1916]])</small><ref name="Niva"/>]] | [[Файл:Голубиный автомобиль французской армии. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|190px|<small>Голубиный [[автомобиль]] [[Франция|французской]] [[Армия|армии]] в [[Первая мировая война|Первую мировую войну]] (осень [[1916]])</small><ref name="Niva"/>]] | ||
| − | Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''[[голубеграмма]]'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую [[металл]]ическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На [[Российская империя|русских]] военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок [[гуси]]ного или [[Сизый голубь|голубиного]] [[Перо|пера]], прошивали с обоих концов [[Воск|навощёнными]] [[шелк]]овинками и привязывали к одному или двум [[хвост]]овым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком. | + | Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''[[голубеграмма]]'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую [[металл]]ическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя.<ref name="БСЭ"/> Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На [[Российская империя|русских]] военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок [[гуси]]ного или [[Сизый голубь|голубиного]] [[Перо|пера]], прошивали с обоих концов [[Воск|навощёнными]] [[шелк]]овинками и привязывали к одному или двум [[хвост]]овым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.<ref name="ВТ-ЭСБЕ"/> |
| − | Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в [[летик]], приводил в действие [[электрический звонок]]; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей. | + | Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в [[летик]], приводил в действие [[электрический звонок]]; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.<ref name="ВТ-ЭСБЕ"/> |
| − | В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала | + | В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 [[км]], а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.<ref name="БСЭ"/> |
== См. также == | == См. также == | ||
| Строка 80: | Строка 80: | ||
== Примечания == | == Примечания == | ||
{{примечания}} | {{примечания}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| Строка 98: | Строка 93: | ||
|Проект = Филателия | |Проект = Филателия | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
* [http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm «Голубиная почта»] — глава из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] [http://filatelist.narod.ru/ В. А. Новосёлова (Смоленск)] на сайте [[Союз филателистов России|Союза филателистов России]] [http://mirmarok.ru/ «Мир м@рок»] | * [http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm «Голубиная почта»] — глава из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] [http://filatelist.narod.ru/ В. А. Новосёлова (Смоленск)] на сайте [[Союз филателистов России|Союза филателистов России]] [http://mirmarok.ru/ «Мир м@рок»] | ||
Версия от 23:48, 24 мая 2010
Голуби́ная связь, или вое́нно-голуби́ная по́чта, — один из способов военной связи, при котором доставка письменных сообщений производилась почтовыми голубями.[1] Шаблон:Toc-right
В основе использовании голубей для голубиной связи лежит их природная способность возвращаться к своему гнезду, к своей паре (самке или самцу), усиленная подбором, скрещиванием и тренировкой.[1]
История
Удивительной способностью голубей возвращаться издалека домой, к родному гнезду, пользовались ещё в глубокой древности. Греки, римляне, египтяне, персы, евреи, а позднее галлы и германцы оставили обильные письменные сведения об употреблении голубей для военных, коммерческих и других целей.[2]
.png)
В новейшее время голубиная связь широко применялась во франко-прусской войне 1870—1871 годов.[1] К началу Русско-турецкой войны 1877—1878 годов в русских инженерных войсках появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь.
По сведениям из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона[3], в 1887 году в русской армии была учреждена отдельная военно-голубиная почта для поддержания в военное время сообщений с обложенными крепостями. Почтово-голубиные станции устраивались в крепостях и в других пунктах по указаниям главного инженерного управления, в котором был сосредоточен надзор за всем этим делом. Для поддержания соответствующей породы голубей при голубиной станции в Брест-Литовске было учреждено племенное депо. Для ухода за голубями при каждой станции состояли голубеводы-надзиратели. У каждого почтового голубя имелся штемпель военно-голубиной почты; голуби, имевшие штемпели, считались казённым имуществом.
К концу XIX века почти во всех европейских государствах пользовались голубями для военных целей, для чего содержали особые военные голубятни в крепостях и городах. В большинстве европейских государств частные общества были обязаны в случае войны передавать своих голубей в руки военного ведомства. Таблица и рисунок ниже показывают сеть почтово-голубиных сообщений, организованных в Европе на военное время (сообщаемые сведения относятся к 1891 году)[2]:
.svg){kind=small}
Голубиная почта. Франция: 1. Мон-Валерьен. 2. Париж. 3. Венсен. 4. Лилль. 5. Дуэ. 6. Валансьен. 7. Мобеж. 8. Мезьер. 9. Верьён. 10. Туль. 11. Лангр. 12. Бельфор. 13. Безансон. 14. Лион. 15 Марсель. 16. Перпиньян. 17. Гренобль. 18. Бриансон. 19. Тулон. — Португалия: 1. Лиссабон. 2. Порто. 3. Валенция. 4. Шав. 5. Браганца. 6. Алмеида. 7. Гуард. 8. Коимбра. 9. Костелло-Бранко. 10. Абрантес. 11. Эльвас. 12. Пениш. 13. Бея. 14. Логос. — Испания: 1. Мадрид. 2. Фигуерас. 3. Яка. 4. Памплона. 5. Оярсун. 6. Фероль. 7. Сиудад-Родриго. 8. Бадахос. 9. Тарифа. 10. Цеута. 11. Мелилла. 12. Пальма. 13. Магон. 14. Сарагоса. 15. Вальядолид. 16. Кордова. 17. Малага. 18. Валенсия. — Италия: 1. Рим. 2. Анкона. 3. Болонья. 4. Верона. 5. Пьяченца. 6. Алессандрия. 7. Мон-Сенис. 8. Фенестрелла. 9. Эксиллес. 10. Винадио. 11. Ла-Мадалена. 12. Кальяри. 13. Гаэта. 14. Генуя. — Швейцария: 1. Тун. 2. Базель. 3. Цюрих. 4. Везен. — Германия: 1. Берлин. 2. Кёльн. 3. Мец. 4. Майнц. 5. Вюрцбург. 6. Страсбург. 7. Швецинген (в проекте). 8. Вильгельмсгафен. 9. Тоннинг. 10. Киль. 11. Штеттин. 12. Данциг. 13. Кёнигсберг. 14. Торн. 15. Познань. 16. Бреславль. 17. Торгау. — Австро-Венгрия: 1. Коморн. 2. Краков. 3. Франценфесте. 4. Карлсбург. 5. Сараево. 6. Мостарь. 7. Триест. — Дания: 1. Копенгаген. — Швеция: 1. Карлсборг. — Россия:1. Брест-Литовск. 2. Варшава. 3. Новогеоргиевск. 4. Ивангород. 5. Лунинец..
Голубиная связь использовалась в войсках в конце XIX — начале XX веков, включая Первую мировую войну, гражданскую войну 1918—1920 годов[1] и Вторую мировую войну. Так, во время Первой мировой войны в немецкой армии существовали специальные роты голубиной почты.[4]
Известен факт, когда за большие заслуги в Первой мировой войне звание полковника английской армии было присвоено почтовому голубю № 888, который был похоронен после смерти со всеми воинскими почестями.[5]
Развитие проводной и особенно радиосвязи вытеснило голубиную связь в военном деле.[1]
Описание
Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная станция (голубятня) на повозке, автомобиле и т. п.[1] На военных станциях для голубей было принято клеймо в 1½ дюйма (3,81 см) длины, которое представляло из себя медную коробочку, в середину которой вставляли римские цифры, обозначающие месяц, а арабские — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения.[2]
Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в горах, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по долинам, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с депешами на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.[2]
Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения голубеграмма (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую металлическую трубочку (порт-депешник), которая прикреплялась к лапке голубя.[1] Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На русских военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок гусиного или голубиного пера, прошивали с обоих концов навощёнными шелковинками и привязывали к одному или двум хвостовым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.[2]
Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в летик, приводил в действие электрический звонок; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.[2]
В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.[1]
См. также
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Голубиная связь — статья из Большой советской энциклопедии. (Дата обращения: 24 мая 2010)
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Яснецкий И. Голуби почтовые // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. (Дата обращения: 24 мая 2010)
- ↑ Шаблон:Источник/ЭСБЕбк (Дата обращения: 24 мая 2010)
- ↑ Голубиная почта // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с. (Дата обращения: 24 мая 2010)
- ↑ Сведения из электронной книги «Мир филателии» В. А. Новосёлова.
- ↑ 6,0 6,1 Фото из журнала «Нива», № 47, 1916.
Ссылки
- «Голубиная почта» — глава из электронной книги «Мир филателии» В. А. Новосёлова (Смоленск) на сайте Союза филателистов России «Мир м@рок»
Ошибка Lua в Модуль:Navbox на строке 353: attempt to index local 'listText' (a nil value).