Голубиная связь: различия между версиями
w>Michael Romanov (→Ссылки: - шаблоны) |
w>Michael Romanov м |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Португалии}} [[Португалия]] | |{{Флаг Португалии}} [[Португалия]] | ||
| − | | 1. [[Лиссабон]]. 2. [[Порто]]. 3. [[Валенция]]. 4. [[Шав]]. 5. [[Браганца]]. 6. [[Алмеида]]. 7. [[Гуард]]. 8. [[Коимбра]]. 9. [[Костелло-Бранко]]. 10. [[Абрантес]]. 11. [[Эльвас]]. 12. [[Пениш]]. 13. [[Бея]]. 14. [[Логос (Португалия)|Логос]]. | + | | 1. [[Лиссабон]]. 2. [[Порто]]. 3. [[Валенция]]. 4. [[Шав]]. 5. [[Браганца]]. 6. [[Алмеида]]. 7. [[Гуард]]. 8. [[Коимбра]]. 9. [[Костелло-Бранко]]. 10. [[Абрантес]]. 11. [[Эльвас]]. 12. [[Пениш]]. 13. [[Бея]]. 14. [[Логос (Португалия)|Логос]]. |
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Испании}} [[Испания]] | |{{Флаг Испании}} [[Испания]] | ||
| − | | 1. [[Мадрид]]. 2. [[Фигуерас]]. 3. [[Яка]]. 4. [[Памплона]]. 5. [[Оярсун]]. 6. [[Фероль]]. 7 [[Сиудад-Родриго]]. 8. [[Бадахос]]. 9. [[Тарифа]]. 10. [[Цеута]]. 11. [[Мелилла]]. 12. [[Пальма-де-Мальорка]]. 13. [[Магон]]. 14. [[Сарагоса]]. 15. [[Вальядолид]]. 16. [[Кордова]]. 17. [[Малага]]. 18. [[Валенсия]]. | + | | 1. [[Мадрид]]. 2. [[Фигуерас]]. 3. [[Яка]]. 4. [[Памплона]]. 5. [[Оярсун]]. 6. [[Фероль]]. 7 [[Сиудад-Родриго]]. 8. [[Бадахос]]. 9. [[Тарифа]]. 10. [[Цеута]]. 11. [[Мелилла]]. 12. [[Пальма-де-Мальорка]]. 13. [[Магон]]. 14. [[Сарагоса]]. 15. [[Вальядолид]]. 16. [[Кордова]]. 17. [[Малага]]. 18. [[Валенсия]]. |
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Италии}} [[Италия]] | |{{Флаг Италии}} [[Италия]] | ||
| − | | 1. [[Рим]]. 2. [[Анкона]]. 3. [[Болонья]]. 4. [[Верона]]. 5. [[Пьяченца]]. 6. [[Александрия (значения)|Александрия]]. 7. [[Мон-Сенис]]. 8. [[Фенестрелла]]. 9. [[Эксиллес]]. 10. [[Винадио]]. 11. [[Ла-Мадалена]]. 12. [[Кальяри]]. 13. [[Гаэта]]. 14. [[Генуя]]. | + | | 1. [[Рим]]. 2. [[Анкона]]. 3. [[Болонья]]. 4. [[Верона]]. 5. [[Пьяченца]]. 6. [[Александрия (значения)|Александрия]]. 7. [[Мон-Сенис]]. 8. [[Фенестрелла]]. 9. [[Эксиллес]]. 10. [[Винадио]]. 11. [[Ла-Мадалена]]. 12. [[Кальяри]]. 13. [[Гаэта]]. 14. [[Генуя]]. |
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Швейцарии}} [[Швейцария]] | |{{Флаг Швейцарии}} [[Швейцария]] | ||
| − | | 1. [[Тун]]. 2. [[Базель]]. 3. [[Цюрих]]. 4. [[Везен]]. | + | | 1. [[Тун]]. 2. [[Базель]]. 3. [[Цюрих]]. 4. [[Везен]]. |
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Австро-Венгрии}} [[Австро-Венгрия]] | |{{Флаг Австро-Венгрии}} [[Австро-Венгрия]] | ||
| − | | 1. [[Коморн]]. 2. [[Краков]]. 3. [[Франценфесте]]. 4. [[Карлсбург (Австрия)|Карлсбург]]. 5. [[Сараево]]. 6. [[Мостарь]]. 7. [[Триест]]. | + | | 1. [[Коморн]]. 2. [[Краков]]. 3. [[Франценфесте]]. 4. [[Карлсбург (Австрия)|Карлсбург]]. 5. [[Сараево]]. 6. [[Мостарь]]. 7. [[Триест]]. |
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Германии}} [[Германия]] | |{{Флаг Германии}} [[Германия]] | ||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Дании}} [[Дания]] | |{{Флаг Дании}} [[Дания]] | ||
| − | | 1. [[Копенгаген]]. | + | | 1. [[Копенгаген]]. |
|----- | |----- | ||
|{{Флаг Швеции}} [[Швеция]] | |{{Флаг Швеции}} [[Швеция]] | ||
| − | | 1. [[Карлсборг]]. | + | | 1. [[Карлсборг]]. |
|----- | |----- | ||
|{{Флаг России}} [[Российская империя|Россия]] | |{{Флаг России}} [[Российская империя|Россия]] | ||
| Строка 55: | Строка 55: | ||
Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная [[станция]] (голубятня) на [[Повозка|повозке]], [[Автомобиль|автомобиле]] и т. п. На военных станциях для голубей было принято [[клеймо]] в 1½ [[дюйм]]а (3,81 см) длины, которое представляло из себя [[Медь|медную]] коробочку, в середину которой вставляли [[римские цифры]], обозначающие месяц, а [[Арабские цифры|арабские]] — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения. | Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная [[станция]] (голубятня) на [[Повозка|повозке]], [[Автомобиль|автомобиле]] и т. п. На военных станциях для голубей было принято [[клеймо]] в 1½ [[дюйм]]а (3,81 см) длины, которое представляло из себя [[Медь|медную]] коробочку, в середину которой вставляли [[римские цифры]], обозначающие месяц, а [[Арабские цифры|арабские]] — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения. | ||
| − | Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в [[гора]]х, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по [[долина]]м, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с [[депеша]]ми на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь. | + | Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в [[гора]]х, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по [[долина]]м, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с [[депеша]]ми на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь. |
Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''голубеграмма'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую [[металл]]ическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На [[Российская империя|русских]] военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок [[гуси]]ного или [[Сизый голубь|голубиного]] [[Перо|пера]], прошивали с обоих концов [[Воск|навощёнными]] [[шелк]]овинками и привязывали к одному или двум [[хвост]]овым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком. | Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''голубеграмма'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую [[металл]]ическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На [[Российская империя|русских]] военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок [[гуси]]ного или [[Сизый голубь|голубиного]] [[Перо|пера]], прошивали с обоих концов [[Воск|навощёнными]] [[шелк]]овинками и привязывали к одному или двум [[хвост]]овым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком. | ||
| − | Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в [[летик]], приводил в действие [[электрический звонок]]; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей. | + | Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в [[летик]], приводил в действие [[электрический звонок]]; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей. |
В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час. | В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час. | ||
Версия от 01:24, 28 июля 2007
Голуби́ная связь, или вое́нно-голуби́ная по́чта, — один из способов военной связи, при котором доставка письменных сообщений производилась почтовыми голубями.
В основе использовании голубей для голубиной связи лежит их природная способность возвращаться к своему гнезду, к своей паре (самке или самцу), усиленная подбором, скрещиванием и тренировкой.
История
.png)
Удивительной способностью голубей возвращаться издалека домой, к родному гнезду, пользовались ещё в глубокой древности. Греки, римляне, египтяне, персы, евреи, а позднее галлы и германцы оставили нам обильные известия об употреблении голубей для военных, коммерческих и других целей.
Голубиная связь широко применялась во франко-прусской войне 1870—1871 годов. К началу Русско-турецкой войны 1877—1878 годов в русских инженерных войсках появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь.
В начале XX века почти во всех европейских государствах пользовались голубями для военных целей, для чего содержали особые военные голубятни в крепостях и городах.[1] Таблица ниже показывает сеть почтово-голубиных сообщений, организованных в Европе на военное время (сообщаемые сведения относятся к 1891 году):
Голубиная связь использовалась в войсках в XIX — начале XX веков, включая первую мировую войну, гражданскую войну 1918—1920 годов и вторую мировую войну. Развитие проводной и особенно радиосвязи вытеснило голубиную связь в военном деле.
Описание
Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная станция (голубятня) на повозке, автомобиле и т. п. На военных станциях для голубей было принято клеймо в 1½ дюйма (3,81 см) длины, которое представляло из себя медную коробочку, в середину которой вставляли римские цифры, обозначающие месяц, а арабские — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения.
Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в горах, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по долинам, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с депешами на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.
Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения голубеграмма (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую металлическую трубочку (порт-депешник), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На русских военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок гусиного или голубиного пера, прошивали с обоих концов навощёнными шелковинками и привязывали к одному или двум хвостовым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.
Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в летик, приводил в действие электрический звонок; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.
В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.
Примечания
- ↑ В большинстве европейских государств частные общества были обязаны в случае войны передавать своих голубей в руки военного ведомства.
См. также
Ссылки
- Шаблон:Из ЭСБЕ
- Военно-голубиная почта в Малом энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона
- Голубиная связь — статья из Большой советской энциклопедии.