Редактирование: Новость:ВКЛАД В ПОБЕДУ ЛЕТЧИКА БАРСКОВА

{{ТелоСтатьи}}

{{Новость 
| Идентификатор = ВКЛАД В ПОБЕДУ ЛЕТЧИКА БАРСКОВА 

| Место = Шатура 

| Дата публикации = 12.02.2015 

| Ссылка = http://inshatura.ru/multimedia/novosti/novosti/12-02-2015-14-51-24-vklad-v-pobedu-letchika-barskova/ 

| Источник = Ленинская Шатура 

| Заголовок = ВКЛАД В ПОБЕДУ ЛЕТЧИКА БАРСКОВА 

| Текст = 

[[файл:0140151d95a89198baf1a02d1ab3a8bc.jpeg|thumb]] 

Сибирские поисковики установили место гибели и захоронения нашего земляка Виктора Барскова. 

СЛУЧАЙНАЯ ВСТРЕЧА  

 В ноябре 2013 года довелось возвращаться из рабочей командировки на Урал. В самолете я познакомился с Владимиром Сманцером из города Усолье-Сибирское Иркутской области. Владимир Геннадьевич является одним из авторов книг об усольских земляках-героях. Я поведал собеседнику, что веду сбор сведений о гибели своего двоюродного дяди, фронтового летчика, участника боев на озере Хасан и битвы под Москвой  Виктора Ивановича Барскова . В надежде найти место захоронения родственника, установить его точное место гибели мною были изучены документы в Центральном архиве Министерства обороны РФ (ЦАМО) в Подольске. В результате архивных поисков было установлено, что старший лейтенант В.И. Барсков погиб « при исполнении служебных обязанностей » 11 ноября 1942 года и похоронен в деревне Мальта Иркутской области. Непостижимым образом оказалось, что деревня Мальта расположена именно на территории Усольского района. После возвращения о нашей встрече Владимир Семенович рассказал руководителю поисково-краеведческого отряда «Гвардейцы» кадетского корпуса Валентине Кобыльской. Гвардейцы-поисковики исследуют военную историю Усольского района, открывают неизвестные страницы о героическом труде авиаторов. Иркутск в годы Великой Отечественной войны стал одним из центров производства самолетов и кузницей авиационных кадров для Красной Армии в Восточной Сибири. Буквально по крупицам Валентина Ильинична с мальчишками-кадетами собирают воспоминания ветеранов о боевых буднях авиации бывшего тайтурского аэродрома, фотоматериалы и документы архивов, письма родственников погибших летчиков.  

В июне 2014 года по служебным делам мне пришлось поехать в Иркутскую область. Пожалуй, можно назвать мистическим совпадением тот факт, что меня направили в Усолье-Сибирское. Тогда и произошла долгожданная всреча с местными краеведами и с Владимиром Сманцером… А потом были многие километры на его машине по огромным просторам Усольского района в сопровождении корреспондента Евгении Журбенко. В ходе этой поездки состоялись удивительные встречи и находки.   

              СУДЬБА ФРОНТОВОГО ЛЕТЧИКА 

Родился Виктор Иванович 2 февраля (20 января ст. ст.) 1915 года в рабочем поселке при Мишеронском заводе в семье Ивана Ефимовича и Александры Яковлевны Барсковых. Отец всю жизнь трудился мастером-стеклодувом на заводе. Там же начал в 1931 году свой трудовой путь после окончания школы ФЗУ Виктор Барсков. Работал мастером 2-й руки на системе вертикального вытягивания стекла. В 1933 года его назначили заведующим заводским клубом, а летом 1934-го – начальником пионерского лагеря. Затем комсомол выдвинул его на работу в райцентр Коробовского района (станция Кривандино) уже в качестве заведующего бюро «Союзпечати».  

Военная биография Виктора Ивановича Барскова началась 9 сентября 1935 года, когда согласно приказу №474 он был зачислен курсантом Военно-морского авиаучилища им. Сталина в городе Ейске. В училище попал по спецнабору ЦК ВЛКСМ и направлению Кривандинского райкома комсомола, в рядах которого находился с 24 февраля 1930 г. Тогда, в 30-е годы, был распространенным лозунг: «Комсомолец – на самолет!».  

После окончания авиационного училища в 1937 г. военный пилот В.И. Барсков был направлен в Особый Краснознаменный Дальневосточный военный округ, где служил до февраля 1940 г. В 1938 году участвовал в боевых действиях против японцев в районе озера Хасан и был отмечен знаком «Участник Хасана». В августе 1941 г. лейтенант В.И. Барсков – командир звена 57 «А» скоростного бомбардировочного авиационного полка – был направлен на фронт и в составе 10 скоростной авиадивизии участвовал в боевых действиях 43 армии Западного фронта. Эта армия сыграла важную роль в оборонительных боях на дальних подступах к Москве и особенно в Ельнинской наступательной операции (август – сентябрь 1941), которой руководил Георгий Константинович Жуков.  

В «Наградном листе» на командира звена лейтенанта Барскова Виктора Ивановича сообщалось (приводится в сокращенном виде), что « За время участия в Отечественной войне с 9.8.41 г. по 11.9.41 г. имеет 18 боевых вылетов. С 20.8.41 г. по 11.9.41 г. имеет 11 боевых вылетов. До 20.8.41 г. бомбил по войскам, мотопехоте частям противника. Бомбил аэродром Сеща, на котором находились самолеты противника. 21.8.41 г. в составе звена ведущим бомбил по скоплению автомашин до 15 шт. Уничтожено до 10 машин. Уничтожено до роты живой силы. 10.9.41 г. бомбил по артиллерии. Батарея выведена из строя. Бомбил по автомашинам 7–10. Уничтожено до 5 автомашин .  На основании приказа НКО № 0299 тов. Барсков В.И. достоин награждения орденом «Боевого Красного Знамени».  Награда была вручена в Москве 29 мая 1942 года.  

После боев под Москвой В.И. Барсков проходил службу заместителем командира эскадрильи 450 авиаполка. Приказом Южно-Уральского военного округа № 064 от 7 февраля 1942 года ему было присвоено воинское звание «старший лейтенант». В дальнейшем он проходил службу заместителем командира авиаэскадрильи 4 дальнеразведывательного авиаполка. Согласно записи в личном деле « погиб 11 ноября 1942 г. в результате катастрофы, исключен из списков офицерского состава приказом ГУФУ № 0108 от 27.01.1943. Место захоронения – деревня Мальта Иркутской области ».  

             «МЫ ИДЁМ ПО СЛЕДАМ ВОЙНЫ» 

  Под таким наименованием поместила подробный отчет по результатам той незабываемой поездки корреспондент газеты «Земля Усольская» Евгения Журбенко. Приведу отдельные выдержки. 

  «О военной авиабазе, которая располагалась за Тайтуркой на левом берегу Белой в годы Великой Отечественной войны, сегодня мало что напоминает. Нет ни мемориала, ни памятной таблички, ни указателя. Часть земляного полотна ушла под дорогу, взлетная полоса стала бесконечным полем, поросшим травой. А когда-то аэродром Южный использовался для тренировки летчиков и формирования экипажей перед отправкой на фронт. На этом месте, где служил и погиб в результате катастрофы старший лейтенант Барсков, чудом уцелели со времен войны два строения. Слегка покосившееся двухэтажное деревянное здание, где находится ныне амбулатория, в 40-е годы было общежитием, а помещение, что сейчас используют медики для бытовых нужд, служило летчикам столовой. И хотя здания давно сменили свое назначение, внешний вид, в них до сих пор живёт дух прошлого.  

Поисковики побывали и на старом кладбище в деревне Мальта. Аккуратно побеленный известью безымянный обелиск, единственный с красной звездой, заметно выделяется среди поросших травой просевших холмиков. За могилкой явно ухаживают, но чтобы утверждать, что именно в этом месте покоится старший лейтенант Виктор Барсков нужны веские доказательства. Розыск сведений о его гибели продолжился в селе Сосновка. Имя 94-летней Анны Иннокентьевны Мелентьевой хорошо известно в Усольском районе: в годы Великой Отечественной войны она, будучи совсем молоденькой, взяла на себя управление совхозом. Сегодня, несмотря на свой почтенный возраст, Анна Иннокентьевна помнит, что  аэродром «Южный» располагался напротив совхозной животноводческой фермы через речку, помнит, как приходили между учебно-тренировочными полетами в гости к ее девчонкам молодые летчики. У старейшей жительницы села до сих пор хранятся фотографии этих ребят и сопоставляя их с портретом погибшего летчика, призналась о знакомстве с пилотом и заверила, - именно Виктор Иванович изображен на одной из двух фотографий, которые она бережет уже больше семидесяти лет. «Наверное, его разорвало. Да, это точно он, в кожаном пальто», - проговаривала про себя пенсионерка. Ее речь от волнения прерывистая, сбивчивая на какое-то мгновение остановилась, но потом Анна Иннокентьевна уверенно продолжила: «Самолет упал, их разорвало, мы с мамой все кучки перемыли, покрасили марганцовкой, сложили в простыни, я в Тайтурке заказала гробы, и похоронили их…».  

  Работа в тылу на перегоне самолетов и в учебных тренировках не была легкой. Причинами катастроф были и сложные метеоусловия, и отказы авиатехники, и ошибки при пилотировании. Однако все это не умаляет заслуг военных летчиков, погибших при выполнении служебных обязанностей. И  авиатор Виктор Барсков делал для Победы все, что мог, был на своем месте и достоин нашей благодарной и вечной памяти» . 

БЛАГОДАРНАЯ ПАМЯТЬ СИБИРЯКОВ И ЗЕМЛЯКОВ 

Казалось, что на этом можно было и закончить повествование об этой не совсем обычной истории, но она пока не имеет своего завершения. Усольцы продолжают кропотливую поисковую и аналитическую работу по составлению библиографической и архивной базы данных о погибших летчиках. Руководитель поискового отряда В.И. Кобыльская обратилась к главе Тайтурского муниципального округа с инициативой об установлении на территории бывшего аэродрома «Южный» памятника областного значения и мемориальной доски с именами летчиков погибших экипажей. 

  Имя летчика не забыто и на его малой родине. На обелиске в пос. Мишеронский и в «Книгу Памяти» Шатурского района Московской области занесено имя земляка – Барсков В.И. (1915 – 1942 гг.). Автор статьи готовится передать в Мишеронский музей боевой и трудовой славы на постоянное хранение папку с архивными документами ЦАМО из личного дела старшего лейтенанта Барскова В.И. На праздник «День защитника Отечества» представители рода Барсковых соберутся в Мишеронском, чтобы отметить его 100-летие в кругу многочисленной родни.  

 Дмитрий Барсков, член Московской городской организации  Союза писателей России  

На фото: На фотографии, представленной автором статьи, Анна Иннокентьевна Мелентьева – узнала знакомого ей лётчика Виктора Барскова и рассказала, как он погиб и где похоронен.  

Фото из архива автора 

| Значок = newsbaloon.png}}

[[Категория:Новости Шатурского района]]