Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 1:
Строка 1: − + − + Строка 49:
Строка 49: − + − + − + Строка 58:
Строка 58: − + − + − + − + − + Строка 79:
Строка 79: − + Строка 98:
Строка 98: − +
нет описания правки
[[Изображение:United States Army Pigeon Service.jpg|170px|right|thumb|Служба голубиной связи [[Армия США|армии США]] в [[Великобритания|Великобритании]] в годы [[Вторая мировая война|второй мировой войны]]]]
[[Изображение:United States Army Pigeon Service.jpg|170px|right|thumb|Служба голубиной связи [[Армия США|армии США]] в [[Великобритания|Великобритании]] в годы [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]]]
'''Голуби́ная связь''', или '''вое́нно-голуби́ная по́чта''', — один из способов [[Армия|военной]] [[Связь (техника)|связи]], при котором доставка письменных сообщений производилась [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]].
'''Голуби́ная связь''', или '''вое́нно-голуби́ная по́чта''', — один из способов [[Армия|военной]] [[Связь (техника)|связи]], при котором доставка письменных сообщений производилась [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]].
В основе использовании [[Сизый голубь|голубей]] для голубиной связи лежит их природная способность возвращаться к своему [[Гнездо|гнезду]], к своей паре ([[Самка|самке]] или [[Самец|самцу]]), усиленная подбором, скрещиванием и [[Дрессировка животных#Особенности дрессировки птиц и насекомых|тренировкой]].
В основе использовании [[Сизый голубь|голубей]] для голубиной связи лежит их природная способность возвращаться к своему [[Гнездо|гнезду]], к своей паре ([[Самка|самке]] или [[Самец|самцу]]), усиленная подбором, скрещиванием и [[Дрессировка животных#Особенности дрессировки птиц и насекомых|тренировкой]].
|}
|}
[[Изображение:Bus pigeon loft.jpg|thumb|190px|right|[[Лондон]]ский [[автобус]] типа «B», переоборудованный в голубятню, применялся в северной [[Франция|Франции]] и [[Бельгия|Бельгии]] в [[Первая мировая война|первую мировую войну]]]]
[[Изображение:Bus pigeon loft.jpg|thumb|190px|right|[[Лондон]]ский [[автобус]] типа «B», переоборудованный в голубятню, применялся в северной [[Франция|Франции]] и [[Бельгия|Бельгии]] в [[Первая мировая война|Первую мировую войну]]]]
Голубиная связь использовалась в [[войска]]х в конце XIX — начале [[XX век|XX]] веков, включая [[Первая мировая война|Первую мировую войну]], [[Гражданская война в России|гражданскую войну]] [[1918]]—[[1920 год]]ов и [[Вторая мировая война|Вторую мировую войну]]. Так, во время Первой мировой войны в [[Германия|немецкой]] [[Армия|армии]] существовали специальные [[Рота (армия)|роты]] [[Голубиная почта|голубиной почты]].
Голубиная связь использовалась в [[войска]]х в конце XIX — начале [[XX век|XX]] веков, включая [[Первая мировая война|Первую мировую войну]], [[Гражданская война в России|гражданскую войну]] [[1918]]—[[1920 год]]ов и [[Вторая мировая война|Вторую мировую войну]]. Так, во время Первой мировой войны в [[Германия|немецкой]] [[Армия|армии]] существовали специальные [[Рота (армия)|роты]] [[Голубиная почта|голубиной почты]].
Известен факт, когда за большие заслуги в Первой мировой войне звание [[полковник]]а [[Великобритания|английской]] армии было присвоено почтовому голубю № 888, который был похоронен после смерти со всеми воинскими почестями.<ref>[http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm Сведения] из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] В. А. Новосёлова.</ref>
Известен факт, когда за большие заслуги в Первой мировой войне звание [[полковник]]а [[Великобритания|английской]] армии было присвоено почтовому голубю № 888, который был похоронен после смерти со всеми воинскими почестями.<ref>[http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm Сведения] из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] В. А. Новосёлова.</ref>
Развитие [[провод]]ной и особенно [[Радиосвязь|радиосвязи]] вытеснило голубиную связь в военном деле.
Развитие [[провод]]ной и особенно [[Радиосвязь|радиосвязи]] вытеснило голубиную связь в военном деле.
== Описание ==
== Описание ==
[[Изображение:Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|195px|left|[[Великобритания|Британский]] военный [[мотоцикл]]ист с [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]] на [[фронт]]е (осень [[1916]])<ref name="Niva">Фото из [[Нива (журнал)|журнала «Нива»]], № 47, 1916.</ref>]]
[[Изображение:Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|195px|left|[[Великобритания|Британский]] военный [[мотоцикл]]ист с [[Почтовый голубь|почтовыми голубями]] на [[фронт]]е (осень [[1916]])<ref name="Niva">Фото из [[Нива (журнал)|журнала «Нива»]], № 47, 1916.</ref>]]
Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная [[станция]] (голубятня) на [[Повозка|повозке]], [[Автомобиль|автомобиле]] и т. п. На военных станциях для голубей было принято [[клеймо]] в 1½ [[дюйм]]а (3,81 см) длины, которое представляло из себя [[Медь|медную]] коробочку, в середину которой вставляли [[римские цифры]], обозначающие месяц, а [[Арабские цифры|арабские]] — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения.
Базой голубиной связи служила стационарная или подвижная (полевая) голубиная [[станция]] (голубятня) на [[Повозка|повозке]], [[Автомобиль|автомобиле]] и т. п. На военных станциях для голубей было принято [[клеймо]] в 1½ [[дюйм]]а (3,81 см) длины, которое представляло из себя [[Медь|медную]] коробочку, в середину которой вставляли [[римские цифры]], обозначающие месяц, а [[Арабские цифры|арабские]] — число рождения и год; по краям коробки были буквы станций назначения.
Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в [[гора]]х, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по [[долина]]м, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с [[депеша]]ми на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.
Для связи между двумя пунктами в каждом из них имелось по голубятне, заселённой почтовыми голубями. Если один из пунктов находился в [[гора]]х, то голубятню располагали в долине при дороге, так как голубь проходил горную цепь по [[долина]]м, когда горы превышали среднюю высоту его полёта. Голубей, приученных к одной станции, отвозили заблаговременно на другую, а голубей второй — на первую и, выпустив их с [[депеша]]ми на свободу по мере необходимости с той или другой станции, устанавливали требуемую связь.
[[Изображение:Голубиный автомобиль французской армии. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|190px|right|Голубиный [[автомобиль]] [[Франция|французской]] [[Армия|армии]] в [[Первая мировая война|первую мировую войну]] (осень [[1916]])<ref name="Niva" />]]
[[Изображение:Голубиный автомобиль французской армии. Фото из журнала Нива №47-1916.jpg|thumb|190px|right|Голубиный [[автомобиль]] [[Франция|французской]] [[Армия|армии]] в [[Первая мировая война|Первую мировую войну]] (осень [[1916]])<ref name="Niva" />]]
Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''[[голубеграмма]]'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую [[металл]]ическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На [[Российская империя|русских]] военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок [[гуси]]ного или [[Сизый голубь|голубиного]] [[Перо|пера]], прошивали с обоих концов [[Воск|навощёнными]] [[шелк]]овинками и привязывали к одному или двум [[хвост]]овым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.
Для голубиной связи голуби также перевозились и передавались лицу, от которого требовались сообщения. При посылке сообщения ''[[голубеграмма]]'' (сообщение в сильно уменьшенном формате) вкладывалась в лёгкую [[металл]]ическую трубочку (''порт-депешник''), которая прикреплялась к лапке голубя. Депеши писали на кусочках тонкой бумаги длиной 16,5 см и шириной 6,5 см. На [[Российская империя|русских]] военных станциях депешу свертывали в трубочку, вкладывали в обрезок [[гуси]]ного или [[Сизый голубь|голубиного]] [[Перо|пера]], прошивали с обоих концов [[Воск|навощёнными]] [[шелк]]овинками и привязывали к одному или двум [[хвост]]овым перьям. Более же простой способ состоял в том, что на одно из перьев хвоста надевали обрезок гусиного пера длиною от 4 до 5 см, а затем свернутую в трубочку депешу вгоняли, наподобие клина, в зазор, образованный внутренними стенками обрезка и бородкою пера; если при этом оставался зазор, то его заполняли колышком.
Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в [[летик]], приводил в действие [[электрический звонок]]; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.
Приём депеш совершали так: прилетевший домой голубь, попадая в [[летик]], приводил в действие [[электрический звонок]]; тогда его брали из летика и несли к начальнику, который снимал депешу. Для верности, чтобы депеша дошла по назначению, ею снабжали трёх голубей.
В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.
В среднем дальность голубиной связи со стационарных станций достигала 300 км, а с подвижных (полевых) — 30—50 км. Голубь летел на высоте 100—300 м со средней скоростью 60—70 км в час.
== Примечания ==
== Примечания ==
== Литература ==
== Литература ==
* [http://www.philately.h14.ru/FS/G.html Филателистический словарь] / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с<nowiki>.</nowiki> (См. ''Голубиная почта''.)
* [http://www.philately.h14.ru/FS/G.html Филателистический словарь] / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с<nowiki>.</nowiki> (См. ''Голубиная почта''.)
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://slovari.yandex.ru/dict/brokminor/article/10/10717.html Военно-голубиная почта] в [[Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона|Малом энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона]]
* [http://slovari.yandex.ru/dict/brokminor/article/10/10717.html Военно-голубиная почта] в [[Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона|Малом энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона]]
* {{Из БСЭ|http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/011/421.htm|title=Голубиная связь}}
* {{Из БСЭ|http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/011/421.htm|title=Голубиная связь}}
* [http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm «Голубиная почта»] — глава из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] [http://filatelist.narod.ru/ В. А. Новосёлова (Смоленск)] на сайте [[Союз филателистов России|Союза филателистов России]] [http://mirmarok.ru/ «Мир м@рок»]
* [http://mirmarok.ru/book/gl11_08.htm «Голубиная почта»] — глава из электронной книги [http://mirmarok.ru/book/ «Мир филателии»] [http://filatelist.narod.ru/ В. А. Новосёлова (Смоленск)] на сайте [[Союз филателистов России|Союза филателистов России]] [http://mirmarok.ru/ «Мир м@рок»]
[[Категория:Военная история]]
[[Категория:Военная история]]